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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种挡位传感器自适应标定控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119572719B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411853490.X，技术领域涉及：F16H61/02；该发明授权一种挡位传感器自适应标定控制方法是由常耀红;季明微;邵文彬设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种挡位传感器自适应标定控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种挡位传感器自适应标定控制方法，包括：对挡位传感器的功能进行异常检测；若挡位传感器功能检测异常，则电子换挡执行器控制单元提示进行挡位传感器自适应标定；利用电子换挡控制单元对挡位传感器进行自适应标定。本发明的挡位传感器自适应标定控制方法，在出现传感器标定数据异常发生时，提醒驾驶员停车，并启动自适应标定，重新标定各个挡位位置，驾驶员无需驾驶车辆到售后现场进行初始化标定，在自适应标定后，标定结果与初始化标定无异。

本发明授权一种挡位传感器自适应标定控制方法在权利要求书中公布了：1.一种挡位传感器自适应标定控制方法，其特征在于，包括： 对挡位传感器的功能进行异常检测； 若挡位传感器功能检测异常，则电子换挡执行器控制单元提示进行挡位传感器自适应标定； 利用电子换挡控制单元对挡位传感器进行自适应标定； 在挡位传感器自适应标定完成后，判定标定是否成功； 挡位传感器在各挡位中间的挡位判断原则为： 在慢速操作的情况下，挡位传感器可以检测到挡位信号，若当前挡位为P挡，当驾驶员操作进入R挡之前，挡位信号均为P挡；若当前挡位为R挡，当驾驶员操作进入N挡之前，挡位信号均为R挡；若当前挡位为N挡，当驾驶员操作进入D挡之前，挡位信号均为N挡；若当前挡位为D挡，当驾驶员操作进入N挡之前，挡位信号均为D挡；若当前挡位为N挡，当驾驶员操作进入R挡之前，挡位信号均为N挡；若当前挡位为R挡，当驾驶员操作进入P挡之前，挡位信号均为R挡； 在快速操作的情况下，挡位传感器可能存在信号丢失的情况；若当前挡位为P挡，当驾驶员从P挡快速操作进入R→N的中间位置时，传感器可能存在R挡信号丢失的情况，挡位信号输出为R挡；当驾驶员从P挡连续快速操作进入D挡，挡位信号必须依次输出P挡、R挡、N挡、D挡信号。

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