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龙图腾网获悉潍柴重机股份有限公司申请的专利一种船用仪表的控制方法及驾控系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616712B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411767556.3，技术领域涉及：F02D45/00；该发明授权一种船用仪表的控制方法及驾控系统是由朱晓凯;靳良真;郝晴;温浩帅设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用仪表的控制方法及驾控系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用仪表的控制方法及驾控系统，主要是将齿轮箱控制信号分为合排和脱排，再获取发动机当前状态，判断发动机当前状态是否满足合排或脱排条件，若不满足先调整发动机当前状态，若满足脱排条件时，发送空档信号进入空档状态；若满足合排条件时，转发合排信号；合排后再判断齿轮箱合排是否成功，合排成功转发油门开度信号；合排不成功停止转发油门开度信号，判断合排次数是否超出预设定次数；若未超过调整发动机当前状态，再重复合排判断与操作，若超过发出合排熄火预警，停止自动合排。可见，本发明在进行齿轮箱合排操作时，可进行合排熄火预警，提高了发动机运行的可靠性。

本发明授权一种船用仪表的控制方法及驾控系统在权利要求书中公布了：1.一种船用仪表的控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S10、当接收到齿轮箱控制信号后，判断齿轮箱控制信号是合排信号还是脱排信号； S20、如果齿轮箱控制信号是合排信号，判断发动机当前状态是否满足合排条件； 如果齿轮箱控制信号是脱排信号，判断发动机当前状态是否满足脱排条件； S30、如果发动机当前状态满足合排条件，转发合排信号，执行S40； 如果发动机当前状态不满足合排条件，调整发动机当前状态，再执行S20； 如果发动机当前状态满足脱排条件，发送空档信号进入空档状态； 如果发动机当前状态不满足脱排条件，调整发动机当前状态，再执行S20； S40、判断齿轮箱合排是否成功； S50、如果合排成功，令n＝0，转发油门开度信号，调整发动机转速，n为初始值为零的变量； 如果合排不成功，停止转发油门开度信号，再判断n是否大于预设定合排次数； 若n不大于预设定合排次数，调整发动机当前状态，令n＝n+1，执行S20； 若n大于预设定合排次数，令n＝0，发出合排熄火预警，停止自动合排； 所述S20包括： S200、如果齿轮箱控制信号是合排信号，获取调速手柄处于空档的持续时间t1； S201、判断持续时间t1是否大于预设定的持续时间t0； S202、如果持续时间t1大于持续时间t0，合排信号为常规合排信号，执行S30； 如果持续时间t1不大于持续时间t0，合排信号为应急合排信号，执行S203； S203、判断齿轮箱处于空挡时间t2是否小于预设定时间t3； S204、齿轮箱处于空挡时间t2不小于预设定时间t3，执行S30。

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