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龙图腾网获悉广州中远海运船舶技术工程有限公司;中远海运特种运输股份有限公司;东莞市鸿伟德五金制品有限公司申请的专利一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749774B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411940555.4，技术领域涉及：B63B21/00；该发明授权一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置是由蔡连财;常雨润;陈海平;张玉龙;林振生;袁梦;赵帅;黄仁富;李良予;李忠民设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置在说明书摘要公布了：本发明涉及船用缆绳技术领域，具体为一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置，包括缆绳张紧机构，缆绳张紧机构包括外滑动组件和内滑动组件，外滑动组件和内滑动组件均为一端开口的盒体结构，外滑动组件和内滑动组件的开口端相对设置，外滑动组件套设于内滑动组件的外部，本发明中的外滑动组件和内滑动组件分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接收预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患。

本发明授权一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置在权利要求书中公布了：1.一种用于船舶系泊的缆绳张紧及预警装置，其特征在于，包括： 缆绳张紧机构100，所述缆绳张紧机构100包括外滑动组件101和内滑动组件102，所述外滑动组件101和内滑动组件102均为一端开口的盒体结构，所述外滑动组件101和内滑动组件102的开口端相对设置，所述外滑动组件101套设于内滑动组件102的外部；所述外滑动组件101的内部设有若干根沿自身长度方向分布的第一导向柱104，若干根所述第一导向柱104的末端共同设有第一定位板105，所述内滑动组件102的内部设有若干根第二导向柱106，所述第二导向柱106与所述第一导向柱104平行，且若干根第二导向柱106的末端均贯穿第一定位板105并共同设有第二定位板107，所述第一导向柱104和第二导向柱106的外侧均套设有张紧弹簧108，所述张紧弹簧108位于第一定位板105以及第二定位板107之间； 测距传感器200，所述测距传感器200设置于所述外滑动组件101内，且测距传感器200的检测端指向所述第二定位板107； 信号发射器300，所述信号发射器300设置于所述外滑动组件101内； 接收预警终端，所述测距传感器200通过信号发射器300与所述接收预警终端通信连接； 所述外滑动组件101的外端设有第一固定柱111，所述内滑动组件102的外端设有第二固定柱112； 所述外滑动组件101的内壁设有第一限位杆109，所述内滑动组件102的内壁设有第二限位杆110，所述第一限位杆109和第二限位杆110均与第一导向柱104平行，且所述第一限位杆109分别贯穿第二定位板107和第一定位板105，所述第一限位杆109还与第一定位板105固定连接，所述第二限位杆110分别贯穿第一定位板105和第二定位板107，所述第二限位杆110还与第二定位板107固定连接，所述第一限位杆109和第二限位杆110的中间位置还设有限位套113； 所述缆绳张紧机构100的下方设有座板500，所述座板500的顶面转动设有旋转座400，所述外滑动组件101与所述旋转座400固定连接；所述第一定位板105上贯穿开设有若干正对第一导向柱104的第一通孔114，所述第一定位板105上还贯穿开设有若干供第二导向柱106穿过的第二通孔118，所述第一定位板105背对第二定位板107的一面活动设有位移板115，所述位移板115上贯穿开设有供第二导向柱106穿过的第三通孔116，所述位移板115上且正对第一通孔114的位置处均设有内嵌杆117，所述第一导向柱104为中空管结构，所述内嵌杆117活动插入至相应的第一导向柱104内。

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