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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利DPF再生的控制方法、车辆控制装置、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844224B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411940660.8，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权DPF再生的控制方法、车辆控制装置、存储介质及车辆是由葛浩;张雷波;李圣展;张敬博;李春燕设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本DPF再生的控制方法、车辆控制装置、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种DPF再生的控制方法、车辆控制装置、存储介质及车辆。本发明中的DPF再生的控制方法包括在ECU上电后获取第一时间段内的车辆运行信息；根据第一时间段内的车辆运行信息，判断当前车辆运行工况；根据当前车辆运行工况为低速工况，确定与低速工况相对应的热管理模式下的碳载量阈值；获取当前实际碳载量；根据实际碳载量大于或者等于碳载量阈值，实施与低速工况相对应的热管理模式，然后进行DPF再生。根据本发明的技术方案，能够在低速工况下，进行实际碳载量和与低速工况下对应的热管理模式的碳载量阈值的对比，实现热管理模式以及精确的DPF再生。

本发明授权DPF再生的控制方法、车辆控制装置、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种DPF再生的控制方法，应用于车辆，其特征在于，包括： 在ECU上电后获取第一时间段内的车辆运行信息； 根据所述第一时间段内的车辆运行信息，判断当前车辆运行工况； 根据所述当前车辆运行工况为低速工况，确定与低速工况相对应的热管理模式下的碳载量阈值； 获取当前实际碳载量； 根据实际碳载量大于或者等于碳载量阈值，实施与所述低速工况相对应的热管理模式，进行DPF再生； 所述根据所述第一时间段内的车辆运行信息，判断当前车辆运行工况包括： 获取拥堵工况下车辆运行信息的第一边界范围； 根据所述第一时间段内的车辆运行信息位于第一边界范围内，确定拥堵工况为当前车辆运行工况； 所述根据所述第一时间段内的车辆运行信息，判断当前车辆运行工况还包括： 获取城乡工况下车辆运行信息的第二边界范围； 根据所述第一时间段内的车辆运行信息位于第二边界范围内，判断城乡工况为当前车辆运行工况； 所述根据实际碳载量大于或者等于碳载量阈值，实施与所述低速工况相对应的热管理模式，进行DPF再生之后还包括： 根据车辆运行信息，计算优化系数； 根据优化系数，优化所述第一边界范围或所述第二边界范围，并优化与所述低速工况相对应的热管理模式下的碳载量阈值； 所述低速工况包括拥堵工况和城乡工况。

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