中国重汽集团济南动力有限公司;盛瑞传动股份有限公司李典东获国家专利权
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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司;盛瑞传动股份有限公司申请的专利一种新能源变速器液压系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119878806B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510225706.6，技术领域涉及：F16H61/00；该发明授权一种新能源变速器液压系统及控制方法是由李典东;包佳奇;姜季佳;王成立;张广瀚;黄友宾;徐龙飞设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种新能源变速器液压系统及控制方法在说明书摘要公布了：一种新能源变速器液压系统及控制方法，属于液压传动技术领域，包括供油机构，供油机构与第一调压阀组连接；第一调压阀组与并联设置的第二调压阀组和第三调压阀组连接，第二调压阀组和第三调压阀组均与换挡拨叉控制单元连接，换挡拨叉控制单元带动换挡拨叉移动；第一调压阀组设有第一泄油口和第二泄油口，第一泄油口与润滑冷却油路连接，第二泄油口与供油机构连接，采用机械泵桥式回路与调压阀组和换挡拨叉控制单元配合使用，能够实现新能源变速器的换挡和润滑冷却功能，机械泵驱动排量大，能够满足润滑、冷却以及换挡需求，换挡拨叉的动作直接通过换挡拨叉控制单元与调压阀的配合驱动，空间占用更小，能够按需进行档位的拓展。
本发明授权一种新能源变速器液压系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源变速器液压系统，包括：供油机构，其特征在于，供油机构为机械泵桥式回路，供油机构通过液压主油路与第一调压阀组连接；供油机构包括机械泵3，机械泵3设有第一油口和第二油口，第一油口处并联设有第一单向阀1和第二单向阀2，第二油口处并联设有第三单向阀4和第四单向阀5，第一油口和第二油口均通过吸油油路与油箱15连接，吸油油路上设有滤清器14，滤清器14与第二泄油口连接，第一油口和第二油口还与液压主油路连接； 第一调压阀组通过液压副油路与并联设置的第二调压阀组和第三调压阀组连接，第二调压阀组和第三调压阀组均通过拨叉控制油路与换挡拨叉控制单元13连接，换挡拨叉控制单元13带动换挡拨叉移动； 第一调压阀组设有第一泄油口和第二泄油口，第一泄油口与润滑冷却油路连接，第二泄油口与供油机构连接。
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