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龙图腾网获悉珠海格力电器股份有限公司申请的专利车辆热管理系统及具有其的车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223466973U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423178742.1，技术领域涉及：B60H1/32；该实用新型车辆热管理系统及具有其的车辆是由谭锋;葛兴杰;王瑞强;陈荣斌;唐磊;蓝育明设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆热管理系统及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供一种车辆热管理系统及具有其的车辆，车辆热管理系统包括制冷剂压缩循环，制冷剂压缩循环包括换热器，换热器通过载冷剂循环对车辆的电池包进行调温，还包括储液罐，舱外换热器的第一舱外进出管的管末端、舱内换热器的第一舱内进出管的管末端及换热器的第一换热器进出管的管末端皆伸入储液罐内顶部空间，且第一舱外进出管的管末端、第一舱内进出管的管末端及第一换热器进出管的管末端各自与储液罐的罐底内壁之间的高度间距越来越小。本实用新型仅通过各进出管的管末端的高度差别即可实现在制冷模式下制冷剂优先进入能够对电池包冷却调温的换热器内，无需复杂的控制逻辑，降低了系统构建成本，并降低故障发生的几率。

本实用新型车辆热管理系统及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理系统，包括制冷剂压缩循环，所述制冷剂压缩循环包括压缩机模块1、舱外换热器2、舱内换热器3、换热器4、与所述舱内换热器3对应设置的第一节流元件51及与所述换热器4对应设置的第二节流元件52，所述换热器4通过载冷剂循环对车辆的电池包进行调温，所述压缩机模块1用于压缩制冷剂并驱动所述制冷剂在所述舱外换热器2、舱内换热器3及换热器4之间形成制冷剂循环，所述换热器4与所述舱内换热器3并联，其特征在于，所述车辆热管理系统还包括储液罐6，所述舱外换热器2的第一舱外进出管21的管末端、所述舱内换热器3的第一舱内进出管31的管末端及所述换热器4的第一换热器进出管41的管末端皆伸入所述储液罐6内顶部空间，且所述第一舱外进出管21的管末端、第一舱内进出管31的管末端及第一换热器进出管41的管末端各自与所述储液罐6的罐底内壁之间的高度间距越来越小，且所述第一节流元件51串接于所述第一舱内进出管31上，所述第二节流元件52串接于所述第一换热器进出管41上。

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