三一海洋重工有限公司杨浪获国家专利权
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龙图腾网获悉三一海洋重工有限公司申请的专利势能回收系统及其控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN110966151B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:201911373009.6,技术领域涉及:F15B21/14;该发明授权势能回收系统及其控制方法是由杨浪;靳三川;吴冠宇设计研发完成,并于2019-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本势能回收系统及其控制方法在说明书摘要公布了:本发明涉及具备势能回收功能的设备技术领域,尤其涉及一种势能回收系统及其控制方法。势能回收系统包括油箱、第一电源、第一电机、马达、举升油缸和控制器,第一电源为蓄电池,第一电机能够在电动机模式与发电机模式之间转换,举升油缸用于带动升降部件升降;蓄电池与第一电机电连接,第一电机与马达相接,马达的第一接口与举升油缸通过阀门组件连通,马达的第二接口与油箱连通;阀门组件与举升油缸之间安装有第一压力传感器,马达与阀门组件之间安装有第二压力传感器,第一压力传感器、第二压力传感器、阀门组件和第一电机均与控制器电连接。控制方法应用于上述势能回收系统。本发明提供的势能回收系统及其控制方法,能量转换效率较高。
本发明授权势能回收系统及其控制方法在权利要求书中公布了:1.一种势能回收系统,其特征在于,包括油箱1、第一电源2、第一电机3、马达4、举升油缸5和控制器,所述第一电源2为蓄电池,所述第一电机3能够在电动机模式与发电机模式之间转换,所述举升油缸5用于带动升降部件升降; 所述蓄电池与所述第一电机3电连接,所述第一电机3与所述马达4相接,所述马达4具有第一接口和第二接口,所述第一接口与所述举升油缸5通过阀门组件连通,所述第二接口与所述油箱1连通; 所述阀门组件与所述举升油缸5之间安装有第一压力传感器6,所述马达4与所述阀门组件之间安装有第二压力传感器7,所述第一压力传感器6、所述第二压力传感器7、所述阀门组件和所述第一电机3均与所述控制器电连接; 所述控制器配置为:当升降部件需要下降时,处于电动机模式的第一电机3驱动马达4将油箱1中的油液朝阀门组件输送,此时阀门组件处于关闭状态,马达4与阀门组件之间的液油具备一定的压力,第二压力传感器7处的压力逐渐上升;当第二压力传感器7感测到的压力值达到第一压力传感器6感测到的压力值时,阀门组件打开,同时,第一电机3转换为发电机模式;举升油缸5中的油液依次经由阀门组件和马达4流回油箱1,油液经过马达4时驱动马达4运转,运转的马达4驱动第一电机3发电,第一电机3将电能储存到蓄电池内。
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