中国船舶集团有限公司第七一九研究所吴鹏炜获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119828447B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411926480.4，技术领域涉及：G05B11/42；该发明授权一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法是由吴鹏炜;宋飞飞;王苇;邱志强;李勇全;王琮;陈勇;沈石头;闫海玲;孔夏明;王小锋;李保群;孟海波;朱东保;朱智强设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法，具体涉及蒸汽排放技术领域，包括确定主阀的实际压力、期望压力以及先导阀的设定压力，通过对比主阀的实际压力与主阀的期望压力之间的关系，确定时间延迟信息中主阀的实际压力与期望压力之间的滞后性，蒸汽系统PID控制器在监测时间段内的延迟传递函数模型，获得延迟传递函数模型的延迟因子，确定时间延迟信息中蒸汽系统的响应延迟性，通过使用ARMA模型对实际压力的时间序列数据进行建模，确定压力变化信息中主阀实际压力的变化趋势，判断蒸汽系统的潜在风险，本发明有助于确保系统在各种变化环境下保持稳定运行，避免先导阀的过度调整或控制失效。
本发明授权一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于先导阀调节的蒸汽排放控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1：收集蒸汽系统各个压力传感器的数据，确定主阀的实际压力、期望压力以及先导阀的设定压力，通过对比主阀的实际压力与主阀的期望压力之间的关系，确定时间延迟信息中主阀的实际压力与期望压力之间的滞后性； S2：蒸汽系统PID控制器在监测时间段内的延迟传递函数模型，获得延迟传递函数模型的延迟因子，确定时间延迟信息中蒸汽系统的响应延迟性； S3：通过使用ARMA模型对实际压力的时间序列数据进行建模，预测和分析实际压力的变化趋势，确定压力变化信息中主阀实际压力的变化趋势； S4：通过时间延迟信息和压力变化信息综合性分析，构建预警评估模型，判断蒸汽系统的潜在风险，根据潜在风险的大小对先导阀的设定压力进行调控。
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