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龙图腾网获悉广东亿鼎新能源汽车有限公司申请的专利伴随行驶快速充电系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112918293B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110210846.8，技术领域涉及：B60L53/30；该发明授权伴随行驶快速充电系统及其控制方法是由吴玉成;娄静;苗永青设计研发完成，并于2021-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本伴随行驶快速充电系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种伴随行驶快速充电系统及其控制方法，该控制方法包括以下步骤：移动供电装置与电动汽车通过线束连接，移动供电装置解锁上电，系统启动；移动供电装置和电动汽车进行握手通信，移动供电装置获取电动汽车的电池荷电状态SOC值，当电池荷电状态SOC值小于第一阈值时，则移动供电装置为电动汽车进行充电；当电池荷电状态SOC值大于第二阈值时，移动供电装置停止为电动汽车充电，其中第一阈值大于第二阈值。本发明通过设置移动供电装置，可以满足在行驶的状态下，把电动汽车的电池充满，而当充满以后，则又可以在服务器拆下后车的移动供电装置，降低能耗，减少充电的等待时间；还可以提高转换效率，其系统的结构简单、可靠性高，方便维修。

本发明授权伴随行驶快速充电系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种伴随行驶快速充电系统，其特征在于，包括：移动供电装置及电动汽车，所述移动供电装置与所述电动汽车电连接； 所述移动供电装置包括拖车电池组、供电电池管理系统及电流变换器，所述拖车电池组与所述供电电池管理系统电连接，所述供电电池管理系统与所述电流变换器电连接； 所述电动汽车包括电动管理装置、动力电池组及整车控制器，所述电流变换器通过受电接口为所述电动管理装置供电，所述电动管理装置与所述动力电池组电连接，所述电动管理装置与所述整车控制器电连接； 所述伴随行驶快速充电系统还包括低压电气连接器、高压电气连接器及机械连接结构，所述低压电气连接器与所述移动供电装置电连接，所述低压电气连接器与所述电动汽车电连接，所述高压电气连接器的两端分别与所述电流变换器和所述受电接口电连接，所述机械连接结构用于将所述移动供电装置搭接于所述电动汽车上； 所述机械连接结构包括接触传感器； 所述移动供电装置还包括OBD诊断接口，所述OBD诊断接口与所述供电电池管理系统通讯连接； 所述供电电池管理系统还包括电池监控系统，所述电池监控系统用于检测拖车动力电池组的绝缘电阻、高压互锁检测结果、单体电池电压、电流、温度，动力电池组总电压、总电流和电池包单体体温度； 所述电动管理装置包括：第一组合控制器和第一电池管理系统； 或，第二组合控制器和第二电池管理系统，所述第二组合控制器为集合式的三合一控制器、四合一控制器或多合一控制器； 或，第二高压盒、第二电机控制器和第三电池管理系统； 其中，所述第一电池管理系统与所述受电接口电连接，所述第一电池管理系统与所述第一组合控制器电连接；所述第一组合控制器包括第一高压盒及第一电机控制器，所述第一高压盒与所述第一电池管理系统电连接，所述第一高压盒与所述第一电机控制器电连接； 所述第二组合控制器与所述受电接口电连接，所述第二组合控制器与所述第二电池管理系统电连接，所述第二电池管理系统和所述第二组合控制器均与所述整车控制器电连接； 所述第二高压盒与所述受电接口电连接，所述第二高压盒与所述第三电池管理系统电连接，所述第二高压盒与所述第二电机控制器电连接，所述第三电池管理系统和所述第二电机控制器均与所述整车控制器电连接； 所述移动供电装置的一部分电量通过所述供电电池管理系统提供给电动汽车的电机，一部分电量通过所述供电电池管理系统提供给电动汽车的电池组； 所述移动供电装置的充电回路与放电回路隔离； 所述移动供电装置的电池组的自身补电，与所述移动供电装置的电流变化器输出分开； 所述移动供电装置与所述电动汽车通信连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广东亿鼎新能源汽车有限公司，其通讯地址为：516006 广东省惠州市仲恺高新区潼湖镇三和村ZKD-005-02号地块自有厂房；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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