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龙图腾网获悉江南造船(集团)有限责任公司申请的专利一种船体分段合拢缝变形控制方法及变形控制辅助装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115610609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211079402.6，技术领域涉及：B63B73/10；该发明授权一种船体分段合拢缝变形控制方法及变形控制辅助装置是由吕忠杰;耿隆征;应银生;陈武;夏玉麟;王乐;钱春俊设计研发完成，并于2022-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船体分段合拢缝变形控制方法及变形控制辅助装置在说明书摘要公布了：本申请涉及船舶技术领域，具体而言，涉及一种船体分段合拢缝变形控制方法及变形控制辅助装置。本申请的船体分段合拢缝变形控制方法中，采用变形控制辅助装置实时对船体分段的主甲板变形进行矫正，使第一船体分段的主甲板上表面与第二船体分段的主甲板表面平直。相比目前通过马板加强的方式，实时校正甲板的变形量能够有效降低铝合金船的焊接变形控制难度，减少焊后变形矫正工作量。

本发明授权一种船体分段合拢缝变形控制方法及变形控制辅助装置在权利要求书中公布了：1.一种船体分段合拢缝变形控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 1在需要合拢的第一船体分段6与第二船体分段7合拢前，在船台划相关标志线； 2将第一船体分段6与第二船体分段7吊装至船台，并对需要合拢的第一船体分段6和第二船体分段7进行定位，使第一船体分段6的合拢口与第二船体分段7的合拢口左右相对，将第一船体分段6与第二船体分段7定位完成后，将第一船体分段6的船体外底板与第二船体分段7的船体外底板焊接； 3在第一船体分段6与第二船体分段7的合拢缝处前后间隔设置多个变形控制辅助装置9，变形控制辅助装置9上端的一部分顶在第一船体分段6的主甲板下侧面，一部分顶在第二船体分段7的主甲板下侧面；变形控制辅助装置9下端的一部分顶在第一船体分段6底部的船体外底板上侧面，一部分顶在第二船体分段7底部的船体外底板上侧面； 4变形控制辅助装置9包括用于调节变形控制辅助装置9高度的升降机构，操作各变形控制辅助装置9，调节各变形控制辅助装置9的高度，通过向上顶压第一船体分段6的主甲板和第二船体分段7的主甲板，使第一船体分段6的主甲板上表面与第二船体分段7的主甲板表面平直； 5对第一船体分段6的主甲板上侧面与第二船体分段7的主甲板上侧面施焊，在焊接过程中实时观测合拢缝的焊接质量与变形情况，根据实际变形量调节变形控制辅助装置9的高度，保持主甲板表面平直，焊后撤出变形控制辅助装置9。

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