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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种船用推进节能装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116080878B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310209963.1，技术领域涉及：B63H5/125；该发明授权一种船用推进节能装置是由朱宇新;杨鲲;闫涛;陆伟;杜跃;管宁;张书庄设计研发完成，并于2023-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用推进节能装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用推进节能装置，具体涉及推进器领域，包括推进器，所述推进器顶端设置有用于对推进器进行位置调节的调节机构，所述调节机构顶端设置有安装机构；所述调节机构包括调节架以及设置在调节架内部的内架，所述内架的底端推进器的外表面一体式连接，所述调节架的内部开设安装槽，所述安装槽内固定安装气缸，所述气缸的输出轴与安装架的内壁固定连接。本发明通过设置的调节机构与升降机构对推进器的位置进行调节，升降机构控制推进器的上下调节，调节机构可以带动推进器沿着安装机构进行转动调节，方便将推进器调节到合适位置，配合水流情况推动船舶，从而达到一定的节能效果，增强了推进器使用的适用性。

本发明授权一种船用推进节能装置在权利要求书中公布了：1.一种船用推进节能装置，包括推进器1，其特征在于：所述推进器1顶端设置有用于对推进器1进行位置调节的调节机构，所述调节机构顶端设置有安装机构； 所述调节机构包括调节架2以及设置在调节架2内部的内架24，所述内架24的底端推进器1的外表面一体式连接，所述调节架2的内部开设安装槽，所述安装槽内固定安装气缸25，所述气缸25的输出轴与安装架3的内壁固定连接，所述调节架2与内架24滑动连接； 所述安装机构包括安装架3，所述安装架3的底端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有固定轴31，所述调节架2的顶端设置有传动轴22，所述传动轴22的两端固定安装有连接杆28，所述固定轴31与传动轴22啮合连接，所述调节架2的一侧固定安装有第二电机21，所述第二电机21的输出轴一端与连接杆28固定连接，所述传动轴22通过第二电机21与调节架2转动连接，所述安装架3与调节架2通过固定轴31与传动轴22转动连接； 其中还设置有切割机构，所述推进器1的内部一端设置有螺旋桨11，所述推进器1的外表面套设有齿环12，且齿环12的内外表面均设置有卡齿；所述推进器1的内壁位于螺旋桨11的内侧固定安装有内环14，且内环14设置在推进器1内部位置与齿环12的位置对应；所述推进器1的一侧外表面固定安装有第一电机13，所述第一电机13的输出轴一端固定安装有传动齿轮15，所述内环14的内部开设有收纳槽，所述收纳槽内设置有四组刀片16，所述刀片16的一端一体式连接连接块17，所述刀片16通过连接块17与内环14转动连接，所述刀片16为横截面为十字形的四棱锥刀体且所述刀片16的端部通过铰接件连接到连接块17，该铰接件的转动方向为可以使得刀片倾斜于所述齿环12所在圆平面进行摆动，在所述刀片16和螺旋桨11叶片上均内嵌有磁块； 所述连接杆28内部设置有限位机构，所述限位机构包括设置在连接杆28内部的内杆281以及设置在调节架2另一侧的卡盘26，所述内杆281的一端与卡盘26固定连接； 所述卡盘26的外表面开设有若干个限位孔261，若干个限位孔261呈环形排列，所述限位孔261的内部插入有限位杆27，所述限位杆27的一端与调节架2的外表面固定连接。

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