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龙图腾网获悉上海万超汽车天窗有限公司申请的专利汽车活动车顶获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116252600B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310338504.3，技术领域涉及：B60J7/02；该发明授权汽车活动车顶是由刘秉银;贾公棋设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车活动车顶在说明书摘要公布了：一种汽车活动车顶，包括车顶框架、一对导轨21、安装与导轨21之间的固定面板27、一对滑动限位在导轨21内的机械组总成1、可重叠在固定面板27上方的滑动面板25，其技术要点是：机械组总成1包括三个滑块组件121、122、123、三个举臂组件131、132、133、同时与各举臂组件131、132、133铆接支撑的面板支架11、通过前后连接端交错的方式插接在相邻滑块组件之间的连杆；前滑块组件121上设有前后对称的前滑块前滑槽1215、前滑块后滑槽1216，前滑块前滑槽1215的起始段和终点段为水平设置并由低向高平滑过渡。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷等优点。

本发明授权汽车活动车顶在权利要求书中公布了：1.一种汽车活动车顶，包括车顶框架、一对导轨21、安装与导轨21之间的固定面板27、一对滑动限位在导轨21内的机械组总成1、可重叠在固定面板27上方的滑动面板25，其特征在于：机械组总成1包括三个滑块组件121、122、123、三个举臂组件131、132、133、同时与各举臂组件131、132、133铆接支撑的面板支架11、通过前后连接端交错的方式插接在相邻滑块组件之间的连杆； 前滑块组件121上设有前后对称的前滑块前滑槽1215、前滑块后滑槽1216，前滑块前滑槽1215的起始段和终点段为水平设置并由低向高平滑过渡；前滑块前滑槽1215的前部还设有一前滑块锁止部1218； 中滑块组件122上设有由低向高平滑过渡的中滑块滑槽1225，中滑块滑槽1225的起始段为水平设置，中间段向上拱起，重点段向下平滑过渡；中滑块滑槽1225的后部还设有中滑块锁止部1226； 后滑块组件123上设有由前向后设置的后滑块前滑槽1235和后滑块后滑槽1236，后滑块前滑槽1235的起始段水平设置并向下过渡，后滑块后滑槽1236的起始段与终点段水平设置，并由低向高过渡；后滑块后滑槽1236后部还设有后滑块锁止部1238； 前举臂组件131滑动配合在前滑块组件121上，其主要包括片状的刚性主体、相对设置在主体前后两端的前举臂后支撑部1311和前举臂铆接部1314、设置在主体下半部的前举臂前支撑部1312和前举臂限位部1313； 中举臂组件132滑动配合在中滑块组件122上，其主要包括片状的刚性主体、相对设置在主体前后两端的中举臂销止部1321和中举臂铆接部1324、设置在主体下半部的中举臂前支撑部1323以及位于中举臂销止部1321与中举臂前支撑部1323之间的位于主体底部的中举臂限位部1322； 后举臂组件133滑动配合在后滑块组件123上，其主要包括片状的刚性主体、相对设置在主体前后两端的后举臂前支撑部1333和后举臂铆接部1334、分设在主体下半部的内外两侧的后举臂后支撑部1332和后举臂导向销1335、设置在后举臂后支撑部1332与后举臂铆接部1334之间的且与后举臂后支撑部1332同侧的后举臂锁止部1331； 对于举臂组件131、132、133与滑块组件121、122、123之间的配合，前举臂后支撑部1311在前滑块后滑槽1216中滑动，前举臂前支撑部1312在前滑块前滑槽1215中滑动，关闭时，前举臂限位部1313滑动至前滑块锁止部1218处锁止； 中举臂前支撑部1323在中滑块滑槽1225中滑动，关闭时，中举臂销止部1321滑动至中滑块锁止部1226处锁止； 后举臂后支撑部1332在后滑块后滑槽1236中滑动，后举臂前支撑部1333在后滑块前滑槽1235中滑动，关闭时，后举臂锁止部1331滑动至后滑块锁止部1238处锁止。

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