浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司姚智获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司申请的专利驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116572917B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310542885.7，技术领域涉及：B60T13/24；该发明授权驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质是由姚智;曹广辉;韩冰;刘飞;高坚;王洪伟;柴玮斌设计研发完成，并于2023-05-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质，所述驻车制动系统包括整车控制器、驻车储气筒、手控阀、差动阀、驻车气室以及气流调节模块；其中，驻车储气筒通过气路分别与手控阀以及差动阀连接；气流调节模块通过气路分别与手控阀以及差动阀连接，并与整车控制器电性连接；差动阀通过气路与驻车气室连接。本申请解决了现有技术驻车制动的操作便捷性较低的技术问题。
本发明授权驻车制动方法、系统、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种驻车制动系统，其特征在于，所述驻车制动系统包括整车控制器、驻车储气筒、手控阀、差动阀、驻车气室以及气流调节模块； 其中，驻车储气筒通过气路分别与手控阀以及差动阀连接； 气流调节模块通过气路分别与手控阀以及差动阀连接，并与整车控制器电性连接； 差动阀通过气路与驻车气室连接； 所述气流调节模块包括限压阀、取低阀和常开电磁阀； 其中，限压阀通过气路分别与驻车储气筒和常开电磁阀连接； 取低阀通过气路分别与常开电磁阀、手控阀和差动阀连接； 常开电磁阀与整车控制器电性连接； 所述取低阀包括第一进气口、第二进气口和第一出气口； 其中，第一进气口通过第一气路与手控阀连接，第二进气口通过第二气路与常开电磁阀连接； 在第一气路中的气压低于第二气路中的气压时，第一进气口与第一出气口连通； 在第一气路中的气压高于第二气路中的气压时，第二进气口与第一出气口连通。
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