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龙图腾网获悉吉林东光奥威汽车制动系统有限公司申请的专利一种丝杠与螺母配合自动矫正装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117124065B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310684053.9，技术领域涉及：B23P19/10；该发明授权一种丝杠与螺母配合自动矫正装置是由石强;李文惠;徐勇;宋巍;刘彬;单国志;汤颖伟;汪炳辰;王德彬;鞠春峰;陈爽设计研发完成，并于2023-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种丝杠与螺母配合自动矫正装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种丝杠与螺母配合自动矫正装置。属于汽车线控制动系统总成装配检测领域。包括主体床身、电气控制箱、轴、动力气缸一、被动预顶装置、丝杠、旋转夹紧装置、螺母、位移传感器、主动预顶装置、气缸装置、导轨一、翻转气缸、底平台、动平台、前后移动平台、定平台、导轨二、连接杆一、连接杆二、驱动电机一、动力气缸二、支撑臂一、支撑臂二、缓冲装置，驱动电机二。优点是结构新颖，能提供高效率、高精度、可靠的安装过程，解决了目前存在的位置识别精度差、装配效率不高，受人的影响因素大，出错风险高的问题。

本发明授权一种丝杠与螺母配合自动矫正装置在权利要求书中公布了：1.一种丝杠与螺母配合自动矫正装置，其特征在于：包括主体床身、电气控制箱、轴、动力气缸一、被动预顶装置、丝杠、旋转夹紧装置、螺母、位移传感器、主动预顶装置、气缸装置、导轨一、翻转气缸、底平台、动平台、前后移动平台、定平台、导轨二、连接杆一、连接杆二、驱动电机一、动力气缸二、支撑臂一、支撑臂二、缓冲装置，驱动电机二，其中主体床身的侧面连接电气控制箱，主体床身上面承载定平台和可绕轴旋转的动平台，起导向作用的导轨一安装在定平台上，主动预顶装置与导轨一滑动连接，驱动主动预顶装置运动的气缸装置固定连接在定平台上，在主动预顶装置前侧设有用来测定螺母位置的位移传感器，动平台上固定连接被动预顶装置和导轨二，前后移动平台底部与导轨二滑动连接，旋转夹紧装置安装在前后移动平台上、且依靠导轨二导向实现前后移动，所述的旋转夹紧装置与主动预顶装置、被动预顶装置布置在同一轴线上，被动预顶装置与主动预顶装置相互作用对丝杠进行夹紧定位；旋转夹紧装置两侧布置的动力气缸一和动力气缸二与前后移动平台固定连接，动力气缸一和动力气缸二分别通过连接杆一和连接杆二连接在旋转夹紧装置的外圈上，驱动电机一通过被动预顶装置的支架整体安装在动平台上，驱动电机二固定连接在前后移动平台上、且输出轴与旋转夹紧装置的定位块连接，底平台固定连接在主体床身内部，翻转气缸安装在底平台上，支撑臂一和支撑臂二下端与翻转气缸连接、上端与动平台底部铰接，缓冲装置安装在定平台的下面； 所述旋转夹紧装置包括外圈、内环、夹紧块、定位块、钢球、螺钉，预留孔、支承架、支撑簧、滚轮、预留槽孔、轨道一、轨道二，其中外圈由两对称部分组成、通过连接螺钉安装后紧固，外圈内含有转动的内环，内环上均匀布置圆柱状预留孔为支承架提供导向，支承架上圆柱端贯穿支撑簧后穿入预留孔中，支承架上端安装滚轮减少压紧过程的摩擦力，滚轮、支承架、支撑簧透过定位块上的预留槽孔共同作用在三个夹紧块上，用来推动三个夹紧块同时向轴心靠拢夹紧螺母，钢球布置在内环的轨道一内部预留孔内，内环的轨道一为对称结构与外圈上的轨道二对接，为钢球提供运动空间轨道。

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