比亚迪股份有限公司杨冬生获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利新能源车辆能量智能管理方法、系统及相关设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118597091B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410672579.X，技术领域涉及：B60W20/12；该发明授权新能源车辆能量智能管理方法、系统及相关设备是由杨冬生;朱福堂;武金龙;王春生;许伯良;雷朝宇设计研发完成，并于2024-05-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本新能源车辆能量智能管理方法、系统及相关设备在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了新能源车辆能量智能管理方法、系统及相关设备，基于车辆的起点和终点，确定至少一条候选节能路径；其中，至少一条候选节能路径预测的路径整车能耗小于其他路径预测的路径整车能耗，路径整车能耗根据各路径的路况信息和能耗影响信息预测得到；响应对至少一条候选节能路径的选择操作，确定预设出行路径；预设出行路径包括多个路段，路径整车能耗包括多个路段的路段整车能耗；以预设出行路径的油耗最低为目标，根据各路段的动力电池的起始SOC和路段整车能耗、车辆的实际整车需求控制发动机的工作状态，使得发动机工作时处于高效工作区间。采用本申请实施例能够降低用户出行油耗，提升驾乘体验。
本发明授权新能源车辆能量智能管理方法、系统及相关设备在权利要求书中公布了：1.一种新能源车辆能量智能管理方法，其特征在于，包括： 基于所述车辆的起点和终点，确定至少一条候选节能路径；其中，所述至少一条候选节能路径预测的路径整车能耗小于其他路径预测的路径整车能耗，任一候选节能路径的路径整车能耗根据所述车辆在所述任一候选节能路径上的理论需求能耗和参考需求能耗预测得到；所述理论需求能耗根据道路交通流速度和所述车辆的静态参数预测得到；所述参考需求能耗根据道路类型、用户的驾驶风格和车型信息预测得到； 响应对至少一条候选节能路径的选择操作，确定预设出行路径；其中，所述预设出行路径指的是所选择的候选节能路径；所述预设出行路径包括多个路段，所述路径整车能耗包括所述多个路段的路段整车能耗； 以所述预设出行路径的油耗最低为目标，根据各路段的动力电池的起始SOC和路段整车能耗、所述车辆的实际整车需求控制发动机的工作状态，使得所述发动机工作时处于高效工作区间。
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