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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种SUV刚度提升结构及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118651321B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410937330.7，技术领域涉及：B62D25/20；该发明授权一种SUV刚度提升结构及汽车是由潘拓;严婷;程凯;孟凡亮;刘丽丽设计研发完成，并于2024-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种SUV刚度提升结构及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车白车身骨架结构技术领域，公开了一种SUV刚度提升结构及汽车，后地板本体上设有后地板上横梁，后地板上横梁两端分别通过后减振器连接板与其上方的后减振器上横梁两端连接为闭环支撑结构，提升白车身扭转刚度和扭转模态；通过在后地板上横梁和后减振器上横梁之间设有V型支撑板，V型支撑板底端弯折处与后地板上横梁固定连接，两端将后减振器连接板和后减振器上横梁本体的端部连接为一体结构；V型支撑板的设置结合闭环支撑结构可以为车身提供合理的力的路径，有效的抑制车身扭转变形，从而提升整车的扭转刚度以及扭转模态，对降低整车后排噪声有很好效果。

本发明授权一种SUV刚度提升结构及汽车在权利要求书中公布了：1.一种SUV刚度提升结构，其特征在于，包括后地板本体，后地板本体上设有后地板上横梁，后地板上横梁两端分别通过后减振器连接板与其上方的后减振器上横梁两端连接为闭环支撑结构，后地板上横梁和后减振器上横梁之间设有V型支撑板，V型支撑板底端弯折处与后地板上横梁固定连接，两端将后减振器连接板和后减振器上横梁本体的端部连接为一体结构； 所述后地板上横梁两端分别连接后减振器左连接板和后减振器右连接板的底端，后减振器左连接板和后减振器右连接板的靠近顶端处与后减振器上横梁两端连接；所述后减振器连接板与后地板上横梁靠近端部之间连接有斜撑；所述斜撑为后地板上横梁连接板，后地板上横梁连接板一端通过塞焊孔连接后地板上横梁靠近端部处的塞焊搭接面，另一端通过螺栓孔与后减振器连接板上的螺栓孔固定连接，后地板上横梁连接板上设有减重孔； 后减振器左连接板的塞焊搭接面与V型支撑板左搭接面的前侧塞焊孔进行塞焊连接；后减振器上横梁左侧搭接面与V型支撑板左搭接面的塞焊孔进行塞焊连接；后减振器右连接板的塞焊搭接面与V型支撑板右搭接面的塞焊孔进行塞焊连接；V型支撑板右搭接面的塞焊孔与后减振器上横梁右搭接面进行塞焊连接。

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