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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118665595B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410928123.5，技术领域涉及：B62D21/09；该发明授权车辆是由寇世宏;蒋成武;朱童;王洪斌;李平;刘素红;李小梅;曾婷设计研发完成，并于2024-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆，属于车辆技术领域。车辆包括车身、安装结构、第一连接组件和第二连接组件。安装结构的内部用于容纳电池包，安装结构包括相对设置的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架分别沿车身纵向延伸。第一连接组件沿车身纵向延伸，第一连接组件的一侧与第一支架的外侧相连，另一侧与车身相连。第二连接组件沿车身纵向延伸，第二连接组件的一侧与第二支架的外侧相连，另一侧与车身相连。采用本申请的技术方案，可以使车辆兼备较高的安全性和续航能力。

本发明授权车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车身100、安装结构200、第一连接组件300和第二连接组件400； 所述安装结构200的内部用于容纳电池包500，所述安装结构200包括相对设置的第一支架210和第二支架220，以及相对设置的第三支架230和第四支架240，所述第一支架210和所述第二支架220分别沿车身纵向延伸，所述第三支架230与车尾的距离大于所述第四支架240与所述车尾的距离；所述第三支架230沿车身横向延伸，所述第三支架230的两端分别与所述第一支架210的一端以及所述第二支架220的一端相连；所述第四支架240沿所述车身横向延伸，所述第四支架240的两端分别与所述第一支架210的另一端以及所述第二支架220的另一端相连；所述第一支架210、所述第二支架220、所述第三支架230和所述第四支架240围合形成容纳区域600，所述容纳区域600用于容纳电池包500； 所述第一连接组件300沿所述车身纵向延伸，所述第一连接组件300的一侧与所述第一支架210的外侧相连，另一侧与车身100相连；其中，所述车身100包括第一门槛110和第一纵梁120，所述第一门槛110和所述第一纵梁120位于所述车身100的同一侧且分别沿所述车身纵向延伸；所述第一连接组件300包括相连的第一门槛连接件310和第一纵梁连接件320，所述第一门槛连接件310的一侧与所述第一支架210的外侧相连，另一侧与所述第一门槛110相连；所述第一纵梁连接件320的一侧分别与至少一部分所述第一支架210的外侧和至少一部分所述第三支架230的外侧相连，另一侧分别与所述第一门槛110和所述第一纵梁120相连； 所述第二连接组件400沿所述车身纵向延伸，所述第二连接组件400的一侧与所述第二支架220的外侧相连，另一侧与车身100相连；所述车身100还包括第二门槛130和第二纵梁140，所述第二门槛130和所述第二纵梁140位于所述车身100的同一侧且分别沿所述车身纵向延伸，所述第二门槛130与所述第一门槛110相对，所述第二纵梁140与所述第一纵梁120相对；所述第二连接组件400包括相连的第二门槛连接件410和第二纵梁连接件420，所述第二门槛连接件410的一侧与所述第二支架220的外侧相连，另一侧与所述第二门槛130相连；所述第二纵梁连接件420的一侧分别与至少一部分所述第二支架220的外侧和至少一部分所述第三支架230的外侧相连，另一侧分别与所述第二门槛130和所述第二纵梁140相连。

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