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龙图腾网获悉赛轮集团股份有限公司申请的专利轮胎胎面结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118700749B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410821973.5，技术领域涉及：B60C11/03；该发明授权轮胎胎面结构是由张世鑫;燕山设计研发完成，并于2024-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本轮胎胎面结构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种轮胎胎面结构。轮胎胎面结构的多个纵向沟槽均沿轮胎的周向延伸，多个纵向沟槽将胎面分隔为胎肩花纹部和位于两个胎肩花纹部之间的中间花纹部；第一沟槽设置在中间花纹部上，其两端分别和与中间花纹部相邻的两个纵向沟槽连通，多个第一沟槽沿轮胎的周向间隔设置，以将中间花纹部分隔为多个中间花纹块；其中，沿轮胎的周向，第一沟槽的至少部分朝向第一方向凸出并形成弧状段，以使与第一沟槽相邻的一个中间花纹块形成配合凸起、与第一沟槽相邻的另一个中间花纹块形成配合凹部，在中间花纹部发生弹性形变时，配合凸起的至少部分外周面与配合凹部内壁限位止挡。本发明有效地解决了现有技术中的中置轴挂车的行驶稳定性较差的问题。

本发明授权轮胎胎面结构在权利要求书中公布了：1.一种轮胎胎面结构，其特征在于，包括： 多个纵向沟槽10，各所述纵向沟槽10均沿所述轮胎的周向延伸，多个所述纵向沟槽10沿所述轮胎的宽度方向间隔设置，以将胎面分隔为胎肩花纹部20和位于两个胎肩花纹部20之间的中间花纹部30； 第一沟槽40，设置在所述中间花纹部30上，所述第一沟槽40的两端分别和与所述中间花纹部30相邻的两个纵向沟槽10连通，所述第一沟槽40为多个，多个所述第一沟槽40沿所述轮胎的周向间隔设置，以将所述中间花纹部30分隔为多个中间花纹块31； 其中，沿所述轮胎的周向，所述第一沟槽40的至少部分朝向第一方向凸出并形成弧状段41，以使与所述第一沟槽40相邻的一个中间花纹块31形成配合凸起32、与所述第一沟槽40相邻的另一个中间花纹块31形成配合凹部33，在所述中间花纹部30发生弹性形变时，所述配合凸起32的至少部分外周面与所述配合凹部33内壁限位止挡；所述配合凸起32和所述配合凹部33为榫卯状结构。

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