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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利电源的分配系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722461B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410709008.9，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权电源的分配系统和方法是由傅翔;王小云;赵冉;张睿;冯鑫设计研发完成，并于2024-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本电源的分配系统和方法在说明书摘要公布了：本申请公开了电源的分配系统和方法，电源的分配系统包括正极总保险盒、室内电器盒、发动机舱电器盒、蓄电池、DCDC电源开关模块、第一线束、第二线束、第三线束和第四线束；正极总保险盒位于蓄电池的正极桩头上，发动机舱电器盒位于发动机舱内，室内电器盒位于发动机舱电器盒和DCDC电源开关模块之间；室内电器盒通过第一线束与DCDC电源开关模块连接，室内电器盒通过第二线束与正极总保险盒连接，发动机舱电器盒通过第三线束与室内电器盒连接，发动机舱电器盒通过第四线束与DCDC电源开关模块连接。通过两种方式为发动机舱电器盒供电，提高电源的分配系统的安全性和可靠性。

本发明授权电源的分配系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种电源的分配系统，其特征在于，所述电源的分配系统包括正极总保险盒1、室内电器盒2、发动机舱电器盒3、蓄电池4、直流到直流DCDC电源开关模块5、第一线束6、第二线束7、第三线束8和第四线束9； 所述正极总保险盒1位于所述蓄电池4的正极桩头上，所述发动机舱电器盒3位于发动机舱内，所述室内电器盒2位于所述发动机舱电器盒3和所述DCDC电源开关模块5之间； 所述室内电器盒2通过所述第一线束6与所述DCDC电源开关模块5连接，所述室内电器盒2通过所述第二线束7与所述正极总保险盒1连接，所述发动机舱电器盒3通过所述第三线束8与所述室内电器盒2连接，所述发动机舱电器盒3通过所述第四线束9与所述DCDC电源开关模块5连接； 所述DCDC电源开关模块5包括第一供电端10、第二供电端11、第一电源切换开关12和第二电源切换开关13； 所述第一供电端10分别与所述第一电源切换开关12和所述第一线束6连接； 所述第二供电端11分别与所述第二电源切换开关13和所述第四线束9连接； 所述发动机舱电器盒3包括整车负载电路14、安全类负载电路15、发动机舱电器盒第一电源分配器16和发动机舱电器盒第二电源分配器17。

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