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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利发动机冷却系统测试设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118730538B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410928356.5，技术领域涉及：G01M15/00；该发明授权发动机冷却系统测试设备是由严强;伍维峰;王桂林;刘磊;余少福;王经理设计研发完成，并于2024-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机冷却系统测试设备在说明书摘要公布了：本公开是关于一种发动机冷却系统测试设备，属于发动机技术领域。换热器的第一出液口与第一进液口相连通，第二出液口与第二进液口相连通，第一出液口用于与发动机冷却系统的第三进液口相连通，第一进液口与发动机冷却系统的第三出液口相连通；供液模块的第四进液口与第二出液口通过管道连通，供液模块的第四出液口与第二进液口通过管道连通；比例阀的两端分别与第二出液口、第四进液口相连通；测温模块用于测量第一出液口处的冷却液温度；控制器分别与比例阀、测温模块电性连接，用于获取测温模块测量的温度，基于温度与预设温度的差值，控制比例阀的开度。采用本公开，可以在发动机冷却系统在开发过程中，提升测试设备的测试准确性。

本发明授权发动机冷却系统测试设备在权利要求书中公布了：1.一种发动机冷却系统测试设备，其特征在于，所述发动机冷却系统测试设备包括换热器1、供液模块2、比例阀3、测温模块4、控制器5和与所述控制器5电性连接的电控三通管7； 所述换热器1包括第一出液口11、第一进液口12、第二出液口13和第二进液口14，所述第一出液口11与所述第一进液口12相连通，所述第二出液口13与所述第二进液口14相连通，所述第一出液口11用于与发动机冷却系统100的第三进液口102相连通，所述第一进液口12用于与所述发动机冷却系统100的第三出液口101相连通，所述换热器1内具有多个第一流道和多个第二流道，所述第一流道的两端分别与所述第一出液口11、所述第一进液口12相连通，所述第二流道的两端分别与所述第二出液口13、所述第二进液口14相连通，每个第一流道对应与一个第二流道相对布置； 所述供液模块2包括储液罐、泵体和散热风扇，所述储液罐具有第四出液口21和第四进液口22，所述第四进液口22与所述第二出液口13通过管道连通，所述第四出液口21与所述第二进液口14通过管道连通，所述泵体的两端分别与所述第二进液口14、所述第四出液口21相连通，所述散热风扇用于对所述储液罐内的冷却液进行风冷散热； 所述电控三通管7的第一接头71与所述第二出液口13电性连接，所述电控三通管7的第二接头72与所述第四进液口22电性连接，所述电控三通管7的第三接头73与所述第四出液口21电性连接； 所述比例阀3位于所述电控三通管7内，且所述比例阀3的两端分别与所述第一接头71、所述第二接头72相连通； 所述测温模块4用于测量所述第一出液口11处的冷却液温度； 所述控制器5分别与所述比例阀3、所述测温模块4、所述泵体、所述散热风扇电性连接，用于： 获取所述测温模块4测量的温度，基于所述温度与预设温度的差值，控制所述比例阀3的开度，控制所述第三接头73与所述第二接头72或所述第一接头71相连通； 在预先存储的差值的数值范围与转速的对应关系中，确定所述差值所属的目标数值范围对应的第一目标转速和第二目标转速，控制所述泵体以所述第一目标转速运行，控制所述散热风扇以所述第二目标转速运行。

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