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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种高压控制器及高压控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753067B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410862566.9，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权一种高压控制器及高压控制系统是由陈凡军;姚源;黄克成设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高压控制器及高压控制系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高压控制器及高压控制系统，属于高压控制器技术领域。本发明提出的高压控制器包括OBC模块、DCDC模块和PDU模块，OBC模块、DCDC模块和PDU模块集成在一起。PDU模块连接OBC模块的电池正极，DCDC模块的高压正极连接OBC模块的电池正极，DCDC模块的高压负极连接OBC模块的电池负极。PDU模块电性连接电动压缩机和电加热器。与现有技术相比，本发明有效地解决了现有技术中成本较高和体积较大的问题。

本发明授权一种高压控制器及高压控制系统在权利要求书中公布了：1.一种高压控制器，其特征在于，包括OBC模块、DCDC模块和PDU模块，所述OBC模块、所述DCDC模块和所述PDU模块集成在一起； 所述PDU模块连接所述OBC模块的电池正极，所述DCDC模块的高压正极连接所述OBC模块的电池正极，所述DCDC模块的高压负极连接所述OBC模块的电池负极； 所述OBC模块包括第一整流电路、第一逆变电路和第一变压器，所述第一整流电路包括第一功率管、第二功率管、第三功率管和第四功率管，所述第一逆变电路包括第五功率管、第六功率管、第七功率管和第八功率管；所述第一功率管的漏极连接所述第二功率管的漏极，所述第一功率管的源极和所述第一功率管的源极均连接所述第一变压器的原边，所述第三功率管的漏极和所述第四功率管的漏极均连接所述第一变压器的原边，所述第三功率管的源极连接所述第四功率管的源极；所述第五功率管的漏极连接所述第六功率管的漏极，所述第五功率管的源极和所述第六功率管的源极均连接所述第一变压器的副边，所述第七功率管的漏极和所述第八功率管的漏极均连接所述第一变压器的副边，所述第七功率管的源极连接所述第八功率管的源极；所述第一功率管的栅极、所述第二功率管的栅极、所述第三功率管的栅极、所述第四功率管的栅极、所述第五功率管的栅极、所述第六功率管的栅极、所述第七功率管的栅极和所述第八功率管的栅极连接对应的功率管驱动电路。

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