奇瑞汽车股份有限公司贾锋涛获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆供电系统、车辆供电方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118790181B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411063939.2，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权车辆供电系统、车辆供电方法和车辆是由贾锋涛;程琳;顾佳英;王大丽设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆供电系统、车辆供电方法和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆供电系统、车辆供电方法和车辆，属于车辆技术领域。车辆供电系统包括：碰撞检测模块、电池检测模块、电池控制模块、电池模块和用电模块。碰撞检测模块被配置为：在检测到车辆发生碰撞后，向电池控制模块发送碰撞信号。电池检测模块被配置为：在检测到电池模块处于第一异常状态后，向电池控制模块发送第一电池异常信号。电池控制模块被配置为：在接收到第一电池异常信号的情况下，若未接收到碰撞信号，则向电池模块发送断电信号，若接收到碰撞信号，则向电池模块发送供电信号。电池模块被配置为：响应于供电信号，向用电模块供电，或者，响应于断电信号，停止向用电模块供电。本申请可以提高车辆的安全性。
本发明授权车辆供电系统、车辆供电方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆供电系统，其特征在于，所述车辆供电系统包括：碰撞检测模块1、电池检测模块2、电池控制模块3、电池模块4和用电模块5； 所述碰撞检测模块1被配置为：用于检测车辆是否发生碰撞，并在检测到所述车辆发生碰撞后，向所述电池控制模块3发送碰撞信号； 所述电池检测模块2被配置为：用于检测所述电池模块4的状态，并在检测到所述电池模块4处于第一异常状态后，向所述电池控制模块3发送第一电池异常信号； 所述电池控制模块3被配置为：在接收到所述第一电池异常信号的情况下，若未接收到所述碰撞信号，则向所述电池模块4发送断电信号，若接收到所述碰撞信号，则向所述电池模块4发送供电信号； 所述电池模块4被配置为：响应于所述供电信号，向所述用电模块5供电，或者，响应于所述断电信号，停止向所述用电模块5供电； 其中，所述车辆发生碰撞的危险等级大于所述电池模块4处于所述第一异常状态的危险等级。
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