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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118792915B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410958753.7，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置是由戴承欣;涂勤明;张新亚;罗信伟;刘文武;钱鼎玮;尹华拓;周豪;吴嘉;张金伟;潘鹏;黄辉;祝朋玮;木东升;王海设计研发完成，并于2024-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置在说明书摘要公布了：本发明涉及轨枕道床技术领域，特别涉及一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置。该基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置具体包括：轨枕基体、传动机构、配重台车和吸能机构；上转轴与上活动圆槽转动连接，下转轴与下活动圆槽转动连接；纵轴轴线与水平中心线的夹角为放大角α；上转轴位于最下方的上活动圆槽且下转轴位于最上方的下活动圆槽时，放大角α为最小放大角αmin，上转轴位于最上方的上活动圆槽且下转轴位于最下方的下活动圆槽时，放大角α为最大放大角αmax，放大角α包括上活动圆槽组数*下活动圆槽组数组合方式，放大角α于45°≤αmin≤α≤αmax≤90°间无级变化。本发明具有实现无级减振的优点。

本发明授权一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置在权利要求书中公布了：1.一种基于角度放大原理的轨枕道床无级减振增益装置，位于两梯形轨枕之间，通过联结钢管连接，其特征在于，包括：轨枕基体、传动机构、配重台车和吸能机构； 所述轨枕基体包括联结座和上无级限位槽，所述联结座与所述联结钢管连接，所述上无级限位槽包括若干上活动圆槽； 所述配重台车包括下无级限位槽、台车本体和尾椎，所述限位槽与所述尾椎位于所述台车本体的两端，所述下无级限位槽包括若干下活动圆槽，所述尾椎与所述吸能机构连接； 所述传动机构包括上转轴、纵轴和下转轴，所述上转轴与所述下转轴位于所述纵轴的两端，所述上转轴与所述上活动圆槽转动连接，所述下转轴与所述下活动圆槽转动连接； 所述吸能机构与混凝土基底固定连接； 所述上活动圆槽水平中心线与所述纵轴轴线的夹角范围为270°～360°，所述下活动圆槽水平中心线与所述纵轴轴线的夹角范围为90°～180°，纵轴轴线与水平中心线的夹角为放大角α； 上转轴位于最下方的上活动圆槽且下转轴位于最上方的下活动圆槽时，放大角α为最小放大角αmin，上转轴位于最上方的上活动圆槽且下转轴位于最下方的下活动圆槽时，放大角α为最大放大角αmax，放大角α包括上活动圆槽组数*下活动圆槽组数组合方式，放大角α于45°≤αmin≤α≤αmax≤90°间无级变化。

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