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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利混合动力系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810409B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411049723.0，技术领域涉及：B60K6/38；该发明授权混合动力系统和车辆是由张恒先;姚王飞;李双銮;周营设计研发完成，并于2024-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力系统和车辆在说明书摘要公布了：本公开提供了一种混合动力系统和车辆，属于车辆技术领域。混合动力系统包括第一电机、第二电机、发动机、双行星排、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一减速机构、第二减速机构和输出轴。第一电机通过第一减速机构、第二减速机构与输出轴传动连接。第二电机通过双行星排、第二减速机构与输出轴传动连接。发动机与第一离合器、第二离合器连接，第一离合器和第二离合器通过双行星排、第二减速机构与输出轴传动连接。第一离合器或第二离合器结合时，发动机的动力传递至输出轴。故通过第一离合器和第二离合器能实现动力源的切换。且通过第一离合器、第二离合器和第三离合器的结合或分离，能改变双行星排的传动比，从而改变混合动力系统的挡位。

本发明授权混合动力系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括第一电机100、第二电机200、发动机300、双行星排1、第一离合器2、第二离合器3、第三离合器4、第一减速机构5、第二减速机构6和输出轴7； 所述双行星排1包括第一太阳轮11、第一行星轮12、第一行星架13、第一齿圈14、第二太阳轮15、第二行星轮16和第二行星架17，所述第一太阳轮11、所述第二太阳轮15与所述第二电机200的输出轴连接，所述第一行星轮12与所述第一太阳轮11啮合，所述第二行星轮16与所述第二太阳轮15啮合，所述第一行星架13与所述第一行星轮12转动连接，所述第一行星架13的一端与所述第二减速机构6的输入端啮合，另一端环套所述第二太阳轮15并与所述第二行星轮16啮合，所述第一齿圈14的一端环套所述第一太阳轮11并与所述第一行星轮12啮合，另一端与所述第一离合器2连接，所述第二行星架17的一端与所述第二行星轮16转动连接，另一端与所述第二离合器3连接； 所述第三离合器4固定于所述混合动力系统的箱体，并与所述第二电机200连接； 所述第一电机100与所述第一减速机构5、所述第二减速机构6依次传动连接，所述第二减速机构6与所述输出轴7传动连接，所述输出轴7用于连接车轮400； 所述发动机300与所述第一离合器2、所述第二离合器3传动连接。

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