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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利混合动力系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118810410B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411063937.3，技术领域涉及：B60K6/38；该发明授权混合动力系统和车辆是由张恒先;李双銮;周营;姚王飞设计研发完成，并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力系统和车辆在说明书摘要公布了：本公开提供了一种混合动力系统和车辆，属于车辆技术领域。混合动力系统包括第一电机、第二电机、发动机、第一传动机构、双行星排、第一变速机构、第二变速机构、第一离合器、第二离合器、第一制动器、第二制动器和输出轴。第一电机通过第一传动机构与输出轴传动连接。第二电机和发动机通过第一变速机构与第一离合器连接，且通过双行星排、第二变速机构与第二离合器连接，第一离合器和第二离合器通过第一传动机构与输出轴连接。第一离合器和第二离合器能够控制第二电机和发动机的动力能否传递至输出轴，从而能够实现混合动力系统动力源的切换。并且第一变速机构和第二变速机构的传动比不同，以此实现不同挡位的切换。

本发明授权混合动力系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括第一电机100、第二电机200、发动机300、第一传动机构1、双行星排2、第一变速机构3、第二变速机构4、第一离合器5、第二离合器6、第一制动器7、第二制动器8和输出轴9； 所述第一传动机构1包括第一齿轮11、第二齿轮12和第三齿轮13，所述第一齿轮11与所述第一电机100的输出轴连接，所述第一齿轮11和所述第二齿轮12啮合，所述第三齿轮13与所述第二齿轮12同轴连接所述第一齿轮11的直径小于所述第二齿轮12的直径，所述第三齿轮13的直径小于所述第二齿轮12的直径； 所述双行星排2包括第一太阳轮21、第一行星轮22、行星架23、第二太阳轮24和第二行星轮25，所述第一行星轮22与所述第一太阳轮21啮合，所述第二行星轮25与所述第二太阳轮24啮合，所述第一行星轮22和所述第二行星轮25通过所述行星架23同轴连接，所述第一太阳轮21与所述第一制动器7连接，所述第二太阳轮24与所述第二制动器8连接，所述第一制动器7和所述第二制动器8固定于所述混合动力系统的箱体； 所述发动机300与所述第一太阳轮21传动连接，所述第二太阳轮24与所述第二电机200同轴连接； 所述第一变速机构3的输入端与所述第二电机200同轴连接，输出端与所述第一离合器5同轴连接，所述第二变速机构4的输入端与所述行星架23同轴连接，输出端与所述第二离合器6同轴连接，其中，所述第一变速机构3和所述第二变速机构4的传动比不同； 第一电机100、所述第一离合器5、所述第二离合器6与第三齿轮13传动连接，所述第三齿轮13与所述输出轴9传动连接，所述输出轴9用于与车轮400传动连接。

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