奇瑞汽车股份有限公司李树宇获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆控制的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN118810558B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411063927.X,技术领域涉及:B60L58/26;该发明授权车辆控制的方法是由李树宇;唐为义;任继磊设计研发完成,并于2024-08-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制的方法在说明书摘要公布了:本公开提供了一种车辆控制的方法,属于汽车技术领域。采用本方案,对高温环境行驶的车辆的电池进行降温,并且根据电芯温度控制电池温控系统的降温速度,当电芯温度与温度阈值的差值较大时,温控等级较大,对应的降温速度也较大,当电芯温度与温度阈值的差值较小时,温控等级较小,对应的降温速度也较小,这样,电芯温度越接近温度阈值,电池温控系统的降温速度越小,可以减少电池温控系统的各个工作部件频繁启停,有利于增加电池温控系统的使用寿命。
本发明授权车辆控制的方法在权利要求书中公布了:1.一种车辆控制的方法,其特征在于,所述方法应用于目标车辆,所述方法包括: 控制器1获取当前的环境温度和所述目标车辆的电池当前的电芯温度; 在所述当前的环境温度大于第一环境温度阈值的情况下,所述控制器1基于预先存储的电芯温度范围和降温温控等级的第一对应关系,确定所述当前的电芯温度对应的目标降温温控等级,其中,在所述第一对应关系中,所述电芯温度范围与所述降温温控等级正相关; 所述控制器1基于降温温控等级和水流速的第二对应关系,确定所述目标降温温控等级对应的目标水流速,其中,所述第二对应关系中包括第一降温温控等级和第二降温温控等级,所述第一降温温控等级在所述第二对应关系中对应第一水流速,所述第二降温温控等级在所述第二对应关系中对应第二水流速,在所述第一降温温控等级大于所述第二降温温控等级的情况下,所述第一水流速大于或等于第二水流速; 在所述当前的环境温度小于第二环境温度阈值的情况下,所述控制器1获取所述目标车辆当前的动力模式和所述目标车辆当前的发动机水温,基于预先存储的电芯温度、动力模式、发动机水温和升温温控等级的第四对应关系,确定所述当前的电芯温度、所述当前的动力模式和所述当前的发动机水温对应的目标升温温控等级; 所述控制器1基于升温温控等级和电池温控系统2的加热部件的工作参数的第五对应关系,确定所述目标升温温控等级对应的目标工作参数; 所述控制器1基于所述目标水流速,对所述目标车辆的电池温控系统2进行控制,基于所述目标工作参数,对所述加热部件进行控制。
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