奇瑞汽车股份有限公司王崴崴获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种发动机罩设计方法及发动机罩结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118821307B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410801739.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种发动机罩设计方法及发动机罩结构是由王崴崴;李博;谭冰花;曾婷设计研发完成，并于2024-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机罩设计方法及发动机罩结构在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机罩技术领域，公开了一种发动机罩设计方法及发动机罩结构，包括如下步骤：建立发动机罩抗凹痕分析和行人保护分析的有限元模型；进行有限元分析得到输出推力装置的受力和位移曲线图，根据曲线图对发动机罩行人保护和刚度特性进行评价，获得发动机罩行人保护和刚度特性的薄弱位置；对发动机罩薄弱位置的蜂窝内板夹层结构进行优化，之后进行有限元分析得到发动机罩抗凹痕和行人保护双性能的平衡。
本发明授权一种发动机罩设计方法及发动机罩结构在权利要求书中公布了：1.一种发动机罩设计方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤1：建立发动机罩抗凹痕分析和行人保护分析的有限元模型； 步骤2：对发动机罩抗凹痕分析的有限元模型进行分析，得到输出推力装置后的发动机罩受力和变形位移曲线图，根据曲线图对发动机罩刚度特性进行评价,获得发动机罩刚度特性的薄弱位置； 对发动机罩行人保护分析的有限元模型进行分析，设置头模和冲击条件，按照C-NCAP规则，设置头模的类型、冲击速度和角度，运行仿真，记录头模在发动机罩具有不同蜂窝内板结构下的受力和位移情况，根据所记录的数据达不到C-NCAP规则要求的为行人保护不足区域； 步骤3：对发动机罩刚度特性的薄弱位置和行人保护不足区域的蜂窝内板夹层结构进行优化，之后进行有限元分析得到发动机罩抗凹痕和行人保护双性能的平衡。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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