奇瑞汽车股份有限公司汪建安获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利集成动力控制系统及增程电动汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118876732B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410846725.6，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权集成动力控制系统及增程电动汽车是由汪建安;俞道平;谷印;谢为国;郭丽芳;杨增红设计研发完成，并于2024-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本集成动力控制系统及增程电动汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了集成动力控制系统及增程电动汽车，属于汽车零部件集成技术领域。包括动力电池、以及与动力电池电性连接的第一驱动单元，所述第一驱动单元包括后驱电机、第一电机控制器和电池包BMS，所述后驱电机上连接有第一电源分配单元，所述第一电源分配单元分别与动力电池、第一电机控制器和电池包BMS电性连接，所述第一电机控制器与后驱电机电性连接，所述电池包BMS与动力电池电性连接。本发明能够解决相关技术中由于增程式电动车零部件增加导致的对动力电池容积提升的限制、后备箱空间狭小、线束数量的增加导致的整车设计难度增加、以及器件之间连接稳定性难以保证的问题。
本发明授权集成动力控制系统及增程电动汽车在权利要求书中公布了：1.集成动力控制系统，其特征在于，包括动力电池、以及与动力电池电性连接的第一驱动单元，所述第一驱动单元包括后驱电机、第一电机控制器和电池包BMS，所述后驱电机上连接有第一电源分配单元，所述第一电源分配单元分别与动力电池、第一电机控制器和电池包BMS电性连接，所述第一电机控制器与后驱电机电性连接，所述电池包BMS与动力电池电性连接； 所述第一驱动单元还包括车载充电机和DCDC变换器，所述车载充电机和DCDC变换器均与第一电源分配单元和充电口中的慢充口电性连接； 所述动力电池还直接与充电口中的快充口电性连接； 所述第一驱动单元还包括核心电子控制单元，所述核心电子控制单元与第一电源分配单元电性连接； 所述第一电机控制器、电池包BMS、车载充电机、DCDC变换器和核心电子控制单元均设置于后驱电机之上。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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