奇瑞汽车股份有限公司王多衎获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118893968B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411137375.2，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备是由王多衎;何艳则;李小坚;谢鹏飞;刘勇;王蓉设计研发完成，并于2024-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备在说明书摘要公布了：本发明属于主动进气格栅技术领域，提供了一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备，包括：若空调工作模式为工作状态，对于水路，以散热器出水温度和第一目标进水温度为参量，计算得到第一整车需求进风量；对于冷媒，以冷媒侧高压压力为参量，计算得到第二整车需求进风量；取第一整车需求进风量和第二整车需求进风量的最大值，作为整车需求进风量；若空调工作模式为非工作状态，以散热器出水温度和第二目标进水温度为参量，计算得到整车需求进风量；以整车需求进风量为约束条件，通过最小化热管理附件能耗和整车属性能耗，对主动进气格栅开度和风扇占空比进行优化，得到最优的主动进气格栅开度。使得整车能耗达到最优化状态。
本发明授权一种电动汽车主动进气格栅控制方法、装置、介质及设备在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车主动进气格栅控制方法，其特征在于，包括： 获取空调工作模式； 若空调工作模式为工作状态，对于水路，以散热器出水温度和第一目标进水温度为参量，计算得到第一整车需求进风量；对于冷媒，以冷媒侧高压压力为参量，计算得到第二整车需求进风量；取第一整车需求进风量和第二整车需求进风量的最大值，作为整车需求进风量； 若空调工作模式为非工作状态，以散热器出水温度和第二目标进水温度为参量，计算得到整车需求进风量； 以整车需求进风量为约束条件，通过最小化热管理附件能耗和整车属性能耗，对主动进气格栅开度和风扇占空比进行优化，得到最优的主动进气格栅开度。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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