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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利拖拽组件及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118906952B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411182459.8，技术领域涉及：B60P3/12；该发明授权拖拽组件及车辆是由张敬医;陈雪丹设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本拖拽组件及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种拖拽组件及车辆。根据本发明的拖拽组件包括基座、车轮固定架和延伸支架，所述基座与车身连接；所述车轮固定架可转动地设置于所述基座的底部以可选择地调节所述车轮固定架相对车身的位置；所述延伸支架与所述车轮固定架可转动连接以可选择地与所述车轮固定架折叠；其中，所述车轮固定架与所述延伸支架共同限定出用于容纳待拖拽车轮的容纳空间。根据本发明的拖拽组件通过延伸支架与车轮固定架的可转动连接实现了拖拽组件的折叠功能，减小了拖拽组件的体积，便于布置，车轮固定架与基座的可转动连接则使拖拽组件可以隐藏在车身底部，提高了车辆的美观性。

本发明授权拖拽组件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种拖拽组件，其特征在于，包括： 基座，所述基座与车身连接； 车轮固定架，所述车轮固定架可转动地设置于所述基座的底部以可选择地调节所述车轮固定架相对车身的位置，所述车轮固定架包括：第一枢转部和固定架本体，所述第一枢转部可转动地设置于所述基座底部且在第一方向延伸，所述第一枢转部适于在第一方向上转动以调节所述固定架本体相对车身的位置； 所述固定架本体与所述第一枢转部可转动连接且在远离所述第一枢转部的方向上延伸，所述固定架本体包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架分别与所述第一枢转部连接且在所述固定架本体的延伸方向上逐渐远离彼此以限定出至少部分的容纳空间，所述第一支架和所述第二支架上分别设置有第二枢转部和第三枢转部； 延伸支架，所述延伸支架与所述车轮固定架可转动连接以可选择地与所述车轮固定架折叠，所述延伸支架与所述车轮固定架共同限定出用于容纳待拖拽车轮的容纳空间，所述延伸支架包括：第三支架和第四支架，以及限位支架，所述第三支架可转动地设置于所述第二枢转部，所述第四支架可转动地设置于所述第三枢转部，所述第三支架与所述第四支架彼此间隔以限定出至少另一部分的容纳空间； 所述限位支架分别与所述第三支架和所述第四支架连接并适于封闭容纳空间的开口；其中 所述第一方向为车身的高度方向，所述第三支架和所述第四支架中的一个设置有第四枢转部，所述限位支架适于围绕所述第四枢转部转动以打开或关闭容纳空间；所述第三支架和所述第四支架中的另一个设置有第二锁止部，所述第二锁止部适于限制所述限位支架的转动。

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