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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种车门锁环组件和汽车车门装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118911537B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411185445.1，技术领域涉及：E05B81/04；该发明授权一种车门锁环组件和汽车车门装置是由唐欢;邱玉华;陈聪设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车门锁环组件和汽车车门装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种车门锁环组件和汽车车门装置，车门锁环组件包括外壳、车门支架和锁环模组，车门支架设置于外壳的外侧；锁环模组安装于外壳，锁环模组包括电机、第一传动模块和锁环，第一传动模块的一端连接于电机的输出端，第一传动模块的另一端连接于锁环，并带动锁环相对于外壳摆动，锁环在电机、第一传动模块的带动下锁合于或者脱离于车门支架，使得外壳和车门支架处于锁合状态或者非锁合状态，以便于电机带动锁环实现外壳和车门支架处于锁合状态或者非锁合状态，以实现自动式锁合，避免了采用自吸式锁合，提高了车门锁环组件的开合便利性。

本发明授权一种车门锁环组件和汽车车门装置在权利要求书中公布了：1.一种车门锁环组件，其特征在于，应用于汽车车门，所述车门锁环组件包括： 外壳； 车门支架，设置于所述外壳的外侧； 锁环模组，安装于所述外壳；所述锁环模组包括电机、第一传动模块和锁环；所述第一传动模块的一端连接于所述电机的输出端，所述第一传动模块的另一端连接于所述锁环，并带动所述锁环相对于外壳摆动；所述锁环在所述电机、所述第一传动模块的带动下锁合于或者脱离于所述车门支架，使得外壳和车门支架处于锁合状态或者非锁合状态； 所述电机的固定端安装于所述外壳； 所述第一传动模块为蜗轮蜗杆传动模组，所述蜗轮蜗杆传动模组的蜗杆端连接于所述电机的输出端，所述蜗轮蜗杆传动模组的蜗轮端可转动地连接于所述外壳，并啮合于所述蜗轮蜗杆传动模组的蜗杆端； 所述锁环连接于所述蜗轮蜗杆传动模组的蜗轮端，并随着所述蜗轮蜗杆传动模组的蜗轮端的转动而相对于外壳摆动； 所述锁环包括锁环主体和锁环部，所述锁环主体连接于蜗轮蜗杆传动模组的蜗轮端，并随着蜗轮蜗杆传动模组的蜗轮端的转动而转动； 所述锁环部设置于所述锁环主体的一侧，所述锁环部连接于所述锁环主体，并随着所述锁环主体的转动而锁合于或者脱离于所述车门支架； 所述车门支架设有锁合孔，所述锁环部插接于所述锁合孔，并锁合于所述车门支架，使得外壳和车门支架处于锁合状态。

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