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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆座椅通风加热系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953180B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411356464.6，技术领域涉及：B60N2/56；该发明授权车辆座椅通风加热系统和方法是由张敬医;陈雪丹设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆座椅通风加热系统和方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆座椅通风加热系统和方法，属于车辆控制技术领域。系统包括：控制器、各个座椅对应的控制电机、各个座椅的出风口、鼓风机、出风挡板、风向导向电机、通风加热导风管、空调导风管、各个座椅对应有座椅导风管、各个座椅对应的座椅风口；控制器，用于获取工作信号，向鼓风机、风向导向电机、目标座椅对应的控制电机发送工作信号；鼓风机，用于根据目标风类，启动送风工作；风向导向电机，用于根据工作类型，控制出风挡板挡住目标管道；目标座椅对应的控制电机，用于根据目标风量，确定目标开度，控制目标座椅的出风口的开度为目标开度。通过车辆的空调功能，实现车辆座椅通风加热，降低实现车辆座椅通风加热的成本。

本发明授权车辆座椅通风加热系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆座椅通风加热系统，其特征在于，所述系统包括控制器1、各个座椅对应的控制电机2、各个座椅的出风口3、鼓风机4、出风挡板5、风向导向电机6、通风加热导风管7、空调导风管8、各个座椅对应有座椅导风管9、各个座椅对应的座椅风口10； 任一座椅对应的控制电机2与任一座椅的出风口3相连；所述鼓风机4与所述通风加热导风管7、所述空调导风管8相连；所述空调导风管8与所述各个座椅对应的座椅导风管9相连；所述通风加热导风管7与所述各个座椅对应的座椅导风管9相连；所述各个座椅对应的座椅导风管9与所述各个座椅对应的出风口3相连；所述各个座椅对应的控制电机2与所述各个座椅对应的出风口3相连；所述风向导向电机6与所述出风挡板5相连； 所述控制器1，用于获取工作信号，所述工作信号包括工作类型、目标风类、目标风量以及座椅标识，所述工作信号用于按照所述工作类型和目标风量，向所述座椅标识对应的目标座椅传递所述目标风类对应的风； 所述控制器1，还用于向所述鼓风机4、所述风向导向电机6、所述目标座椅对应的控制电机2发送所述工作信号； 所述鼓风机4，用于接收所述工作信号，根据所述目标风类，启动送风工作，所述鼓风机产生的风的类型为所述目标风类； 所述风向导向电机6，用于接收所述工作信号，根据所述工作类型，控制所述出风挡板5挡住目标管道，所述目标管道为所述空调导风管8或所述通风加热导风管7； 所述目标座椅对应的控制电机2，用于接收所述工作信号，根据所述目标风量，确定目标开度，控制所述目标座椅的出风口3的开度为所述目标开度，以使所述鼓风机4产生的风先从所述目标管道传递至所述目标座椅对应的座椅导风管9，再传递至所述目标座椅对应的座椅风口10，再通过所述目标开度的出风口传递至所述目标座椅。

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