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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆硬件的过热保护方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411043831.7，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权车辆硬件的过热保护方法、装置及存储介质是由李树宇;唐为义;任继磊设计研发完成，并于2024-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆硬件的过热保护方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了车辆硬件的过热保护方法、装置及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取车辆的驱动模式、电池的电芯温度、发动机的水温、行驶速度以及车辆外部的环境温度；根据电池的电芯温度对电池的功率进行控制；根据发动机的水温对发动机的功率进行控制；根据发动机的水温对EGR阀门的开度进行控制；响应于车辆的驱动模式为电动模式，根据行驶速度、车辆外部的环境温度和电池的电芯温度对车辆的驱动模式的切换进行控制。避免发动机的温度过高造成燃烧或爆炸，避免电池的温度过高造成电池燃烧或爆炸，避免发动机温度高的情况下，EGR率过高导致燃烧效率下降，保证硬件安全的同时，保证车辆的动力，不影响车辆的正常行驶。

本发明授权车辆硬件的过热保护方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆硬件的过热保护方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的驱动模式、电池的电芯温度、发动机的水温、行驶速度以及车辆外部的环境温度； 根据所述电池的电芯温度对所述电池的功率进行控制； 根据所述发动机的水温对所述发动机的功率进行控制； 根据所述发动机的水温对废气再循环系统EGR阀门的开度进行控制； 响应于所述车辆的驱动模式为电动模式，根据所述行驶速度、所述车辆外部的环境温度和所述电池的电芯温度对所述车辆的驱动模式的切换进行控制， 所述根据所述行驶速度、所述车辆外部的环境温度和所述电池的电芯温度对所述车辆的驱动模式的切换进行控制，包括： 响应于所述行驶速度大于或等于第一速度阈值且所述电池的电芯温度大于或等于第十温度阈值，控制所述车辆进入第一驱动模式，所述第一驱动模式下所述车辆的驱动模式为混动模式； 响应于所述行驶速度大于或等于第二速度阈值且所述车辆外部的环境温度大于或等于第十一温度阈值，控制所述车辆进入第二驱动模式，所述第二驱动模式下所述车辆的驱动模式为所述混动模式，所述第一速度阈值小于所述第二速度阈值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞汽车股份有限公司，其通讯地址为：241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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