奇瑞汽车股份有限公司江永祥获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利发动机进气温度的控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119084137B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411210426.X，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权发动机进气温度的控制方法、装置及存储介质是由江永祥;唐为义;聂源婧设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机进气温度的控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了发动机进气温度的控制方法、装置及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取车辆所在环境的温度；响应于车辆所在环境的温度低于温度阈值，获取车辆的发动机进气温度；基于车辆的发动机进气温度对中冷器的风扇的转速进行控制；响应于在中冷器的风扇的转速为最低可控转速时，发动机进气温度小于设定进气温度，控制中冷器的旁通管路打开，旁通管路不对管路内部的气体进行冷却。实现部分发动机进气不经过中冷器直接通过旁通管路到达发动机进气口，因为旁通管路不对管路内部的气体进行冷却，降低了中冷器效率，提高了发动机进气温度，在保证车辆整体美观性的基础上，提高控制发动机进气温度时的准确性。
本发明授权发动机进气温度的控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机进气温度的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆所在环境的温度； 响应于所述车辆所在环境的温度低于温度阈值，获取所述车辆的发动机进气温度； 基于所述车辆的发动机进气温度对中冷器的风扇的转速进行控制； 响应于在所述中冷器的风扇的转速为最低可控转速时，所述发动机进气温度小于设定进气温度，控制所述中冷器的旁通管路打开，所述旁通管路不对管路内部的气体进行冷却； 所述控制所述中冷器的旁通管路打开，包括： 计算所述发动机进气温度与所述设定进气温度之间的差值； 基于所述差值确定所述中冷器的旁通管路的阀门的开度； 控制所述中冷器的旁通管路的阀门打开到所述开度； 所述控制所述中冷器的旁通管路打开之后，还包括： 响应于在所述中冷器的旁通管路的阀门打开到最大开度时，所述车辆的发动机进气温度低于所述设定进气温度，提示所述发动机进气温度的控制需求无法满足。
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