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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法、车机和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119085181B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411374460.0，技术领域涉及：F25B47/02；该发明授权应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法、车机和车辆是由高家兵;颜猛;杨泽光;姚帆设计研发完成，并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法、车机和车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法、车机和车辆，属于车辆技术领域。该方法包括：在热泵系统处于制热模式的情况下，获取环境温度以及热泵系统中蒸发式冷凝器的蒸发温度；基于环境温度和蒸发温度，确定蒸发式冷凝器的估计结冰程度；在估计结冰程度满足除冰条件的情况下，控制热泵系统进入除冰模式，除冰模式指对蒸发式冷凝器进行除冰的模式。采用本申请实施例提供的方案能够有效识别蒸发式冷凝器的结冰程度，以便在确定结冰的情况下除冰，有利于提高热泵系统的工作效率，通过热泵系统供热提高车辆低温续航能力。

本发明授权应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法、车机和车辆在权利要求书中公布了：1.一种应用于热泵系统中蒸发式冷凝器的除冰方法，其特征在于，所述方法包括： 在所述热泵系统处于制热模式的情况下，获取环境温度以及所述热泵系统中所述蒸发式冷凝器的蒸发温度； 基于所述环境温度和所述蒸发温度，确定当前时刻下的结冰风险估计状态，所述结冰风险估计状态用于表征是否存在结冰风险； 在所述结冰风险估计状态包括第一状态、第二状态以及第三状态，且所述第一状态指存在结冰风险的状态，所述第二状态指不存在结冰风险的状态，所述第三状态指通过环境化冰的状态的情况下，基于所述第一状态的第一持续时长和所述第一状态对应的第一状态权重，确定第一加权持续时长； 基于所述第二状态的第二持续时长和所述第二状态对应的第二状态权重，确定第二加权持续时长； 基于所述第三状态的第三持续时长和所述第三状态对应的第三状态权重，确定第三加权持续时长； 基于所述第一加权持续时长、所述第二加权持续时长以及所述第三加权持续时长，确定结冰估计时长，所述结冰估计时长与所述第一加权持续时长正相关，所述结冰估计时长与所述第二加权持续时长和所述第三加权持续时长负相关； 将所述结冰估计时长确定为所述蒸发式冷凝器的估计结冰程度； 在所述结冰估计时长达到时长阈值的情况下，控制所述热泵系统进入除冰模式，所述除冰模式指对所述蒸发式冷凝器进行除冰的模式。

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