奇瑞汽车股份有限公司凡壮壮获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利多通道冷却水阀、热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119196350B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411355967.1，技术领域涉及：F16K11/085；该发明授权多通道冷却水阀、热管理系统及车辆是由凡壮壮;刘烈国;王富贵;张志文设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本多通道冷却水阀、热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多通道冷却水阀，包括阀体和可旋转的设置于阀体上的阀芯，阀体上设置四个端口，阀芯设置成可选择性地使其中一个端口与另外一个端口连通和使其中一个端口与另外两个端口同时连通。本发明的多通道冷却水阀，可以满足热管理系统8种工作模式的切换需求，满足整车的性能需求，也可以节约整车成本和节省整车布置空间。本发明还公开了一种热管理系统和车辆。
本发明授权多通道冷却水阀、热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.热管理系统，其特征在于：包括多通道冷却水阀，空调系统，冷却器，第一水泵，和换热器； 多通道冷却水阀包括阀体和可旋转的设置于阀体上的阀芯，阀体上设置四个端口，阀芯设置成能够使其中一个端口与另外一个端口连通或使其中一个端口与另外两个端口同时连通； 所述阀体上设置执行器，执行器与所述阀芯连接； 多通道冷却水阀与空调系统、冷却器、第一水泵、发动机和换热器连接； 所述阀体上设置的四个端口分别为第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，第一端口与所述发动机连接，第二端口与所述空调系统连接，第三端口与所述第一水泵连接，第四端口与所述换热器连接； 所述换热器与电池冷却回路连接，所述第一端口与所述第四端口连通时，所述热管理系统处于第一工作模式，由发动机加热后的冷却液进入换热器中，与电池冷却回路中的冷却液进行热交换，实现动力电池的加热。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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