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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆信号灯的控制方法、系统、存储介质及产品获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119348539B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411512773.8，技术领域涉及：B60Q1/26；该发明授权车辆信号灯的控制方法、系统、存储介质及产品是由田小博;肖星;唐启昌设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆信号灯的控制方法、系统、存储介质及产品在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆信号灯的控制方法、系统、存储介质及产品，属于车辆控制技术领域。方法应用在车辆的信号灯控制系统中，信号灯控制系统包括车辆传感器、信号灯控制器和车身域控制器；车辆传感器和信号灯控制器分别通过控制器局域网CAN总线与车身域控制器电性连接；方法包括：车辆传感器确定车辆当前的道路环境信息，将道路环境信息发送给车身域控制器；车身域控制器接收道路环境信息，基于道路环境信息，从车辆的信号灯的多个显示模式中确定与道路环境信息所需的视觉感知程度匹配的目标显示模式，向信号灯控制器发送切换指令；信号灯控制器接收切换指令，基于切换指令将车辆的信号灯的显示模式设置为目标显示模式。

本发明授权车辆信号灯的控制方法、系统、存储介质及产品在权利要求书中公布了：1.一种车辆信号灯的控制方法，其特征在于，所述方法应用在车辆的信号灯控制系统中，所述信号灯控制系统包括车辆传感器、信号灯控制器和车身域控制器；所述车辆传感器和所述信号灯控制器分别通过控制器局域网CAN总线与所述车身域控制器电性连接；所述方法包括： 所述车辆传感器确定所述车辆当前的道路环境信息，将所述道路环境信息发送给所述车身域控制器，所述道路环境信息用于表示所述车辆当前所在道路的环境情况； 所述车身域控制器接收所述道路环境信息，基于所述道路环境信息，从所述车辆的信号灯的多个显示模式中确定与所述道路环境信息所需的视觉感知程度匹配的目标显示模式，向所述信号灯控制器发送切换指令，所述切换指令携带所述目标显示模式，所述车辆的信号灯的所述多个显示模式对道路参与者的视觉感知程度不同； 所述信号灯控制器接收所述切换指令，基于所述切换指令将所述车辆的信号灯的显示模式设置为所述目标显示模式； 所述车辆为混动车辆或者电动车辆；所述车身域控制器基于所述道路环境信息，从所述车辆的信号灯的多个显示模式中确定与所述道路环境信息所需的视觉感知程度匹配的目标显示模式，包括： 所述车身域控制器确定所述车辆的剩余电量； 所述车身域控制器基于所述剩余电量和所述道路环境信息从所述车辆的信号灯的多个显示模式中确定与所述剩余电量所支持的耗电程度和所述道路环境信息所需的视觉感知程度匹配的目标显示模式，所述信号灯的所述多个显示模式所需的耗电程度和对道路参与者的视觉感知程度不同； 所述车身域控制器基于所述剩余电量和所述道路环境信息从所述车辆的信号灯的多个显示模式中确定与所述剩余电量所支持的耗电程度和所述道路环境信息所需的视觉感知程度匹配的目标显示模式，包括： 所述车身域控制器确定所述剩余电量支持的耗电程度，确定所述耗电程度对应的第一视觉感知程度，确定所述道路环境信息所需的第二视觉感知程度，对所述第一视觉感知程度和所述第二视觉感知程度进行加权求和得到综合视觉感知程度，从所述多个显示模式中确定与所述综合视觉感知程度匹配的目标显示模式。

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