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龙图腾网获悉大连中远海运川崎船舶工程有限公司申请的专利减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119525852B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411725698.3，技术领域涉及：B23K37/02；该发明授权减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车是由许迎春;莫中华;王朋;高星;杨天凯设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车在说明书摘要公布了：减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车，其属于金属半自动焊接的技术领域。该台车包括焊枪机构和导向轮机构；焊枪机构包括焊枪锁紧组件、角度调节组件和焊枪升降组件，可以调整焊枪的高度和角度。导向轮机构包括两组上层导向轮组件和两组下层导向轮组件，两组上层导向轮组件对称设置，两组下层导向轮组件对称设置；导向轮组件可以进行导向轮前后调节和上下调节。上层导向轮辅助通过型材的流水孔或R孔减少留焊区。针对中部的流水孔或端部设置R孔结构形式的型材，该台车利用优化导向轮的结构形式，确保台车枪头在此位置的焊接作业，扩大台车可焊接区域，减少无法焊接的留焊区，具有效率提升明显、成本投入低等特点。

本发明授权减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车在权利要求书中公布了：1.减少船体分段结构角焊缝留焊区的多导向支撑轮焊接台车，它包括台车体1、台车把手2和台车轮3，其特征在于：该台车包括焊枪机构和导向轮机构；所述焊枪机构包括焊枪锁紧组件、角度调节组件和焊枪升降组件，焊枪锁紧组件中焊枪10设置在L型锁块11与顶部锁块12之间，手轮杆13的底部与L型锁块11铰接，上部插入顶部锁块12的间隙，转动锁紧手轮14，带动手轮杆套15相对手轮杆13转动，直至手轮杆套15底端作用到顶部锁块12上；角度调节组件中L型锁块11的端部固定连接焊枪联杆20的一端，焊枪联杆20的另一端设置在角度调节块19中；松开角度调节块19上的固定螺栓，转动焊枪联杆20调整焊枪的角度，角度调整后再锁紧角度调节块19上的固定螺栓；焊枪升降组件中升降手轮16上设置升降杆17，升降杆17与连接块18、角度调节块19连接；升降杆17上下移动，带动设置在角度调节块19中的焊枪联杆20移动，进而带动焊枪10上下移动； 所述导向轮机构包括两组上层导向轮组件和两组下层导向轮组件，两组上层导向轮组件对称设置，两组下层导向轮组件对称设置；下层导向轮组件中下导向轮4通过轮轴设置在下导轮联板5上，下导轮联板5与下联板调节板6连接，下联板调节板6通过螺栓设置在台车体1上，螺栓下联板调节板6上的下调节槽22配合，进行下导向轮4的前后调整；上层导轮组件中上导向轮7通过轮轴设置在上导轮联板8上，上导轮联板8与上联板调节板9连接，上联板调节板9通过螺栓固定在下联板调节板6上，螺栓与上联板调节板9上的上调节槽23配合，进行上导向轮7的上下调整；两个上导向轮7之间的距离小于两个下导向轮4之间的距离。

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