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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利溃缩式铰链组件及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527225B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311099889.9，技术领域涉及：B60R21/34；该发明授权溃缩式铰链组件及汽车是由范宇;谭昌勇;颜长深;陈寅设计研发完成，并于2023-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本溃缩式铰链组件及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种溃缩式铰链组件及汽车，溃缩式铰链组件包括铰接臂和固定板，固定板具有位于相对两侧的第一端和第二端，第一端与铰接臂枢转相连，第二端用于与汽车主体相连；固定板沿从第一端到第二端的方向间隔设有第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部的折弯方向与第二折弯部的折弯方向相反，且第二折弯部的刚度大于第一折弯部的刚度；第一折弯部与第二折弯部之间设有溃缩部，第一折弯部的刚度大于溃缩部的刚度。本发明通过溃缩部增加了溃缩吸能部位，溃缩部能够先于第一折弯部进行第一次吸能形变，并在第一折弯部与第二折弯部变形过程中，溃缩部能够进行第二次吸能形变，从而进一步提高铰链组件的溃缩吸能效果，有利于提高汽车的被动安全性能。

本发明授权溃缩式铰链组件及汽车在权利要求书中公布了：1.一种溃缩式铰链组件，应用于汽车，其特征在于：所述溃缩式铰链组件包括铰接臂200和固定板100，所述铰接臂200设于所述固定板100一侧，其中， 所述固定板100具有位于相对两侧的第一端110和第二端120，所述第一端110与所述铰接臂200枢转相连，所述第二端120用于与汽车主体相连； 所述固定板100沿第一方向间隔设有第一折弯部101和第二折弯部102，所述第一折弯部101的折弯方向与所述第二折弯部102的折弯方向相反，且所述第二折弯部102的刚度大于所述第一折弯部101的刚度；所述第一折弯部101与所述第二折弯部102之间设有溃缩部103，所述第一折弯部101的刚度大于所述溃缩部103的刚度；其中，所述第一方向为从所述第一端110到所述第二端120的方向； 所述溃缩部103向所述固定板100厚度方向的一侧凸出设置，且所述溃缩部103在所述固定板100厚度方向的另一侧形成有沟槽，所述沟槽位于所述固定板100远离铰接臂200一侧； 所述固定板100在碰撞力作用下产生形变，首先在所述溃缩部103产生形变，然后在所述第一折弯部101产生形变，最后在所述第二折弯部102产生形变； 所述溃缩部103能够先于所述第一折弯部101进行第一次吸能形变，由于所述溃缩部103的刚度小于所述第一折弯部101和所述第二折弯部102的刚度，在所述第一折弯部101与所述第二折弯部102的形变过程中，所述溃缩部103能够进行第二次吸能形变。

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