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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利列车尾部回缩方法、列车运行控制系统、电子设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551042B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411789439.7，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权列车尾部回缩方法、列车运行控制系统、电子设备及可读存储介质是由陈姣;赖昊;侯晓伟;夏明;王天贺;曾繁宇;冯雷设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车尾部回缩方法、列车运行控制系统、电子设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开一种列车尾部回缩方法及列车运行控制系统，所述列车尾部回缩方法包括：通过联锁设备为当前列车办理第一列车进路；当前列车沿第一列车进路运行，且无线闭塞中心设备实时计算当前列车的尾部位置；计算的当前列车的尾部位置位于第一列车进路内时，当前列车的尾部驶入第一列车进路范围内的股道或驶出第一列车进路，联锁设备向无线闭塞中心设备发送第一列车进路的状态为未激活；第一列车进路的状态为未激活时，无线闭塞中心设备根据第一列车进路的类型，将计算的当前列车的尾部位置回缩至第一列车进路范围内的股道入口处或者反向进站信号机处；计算的当前列车的尾部位置回缩后，无线闭塞中心设备将后序列车的行车许可延伸到第一列车进路上。

本发明授权列车尾部回缩方法、列车运行控制系统、电子设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车尾部回缩方法，应用于列车运行控制系统，所述列车运行控制系统包括无线闭塞中心设备、与无线闭塞中心设备通信连接的联锁设备；其特征在于，所述列车尾部回缩方法包括： 通过所述联锁设备为当前列车办理前方的第一列车进路；且所述第一列车进路的类型包括接车进路和发车进路；当前列车和后序列车在区间或站内运行； 所述当前列车沿所述第一列车进路运行，且所述无线闭塞中心设备实时计算所述当前列车的尾部位置； 计算的所述当前列车的尾部位置位于所述第一列车进路内时，若所述第一列车进路为接车进路且所述当前列车的尾部驶入所述第一列车进路范围内的股道，或者所述第一列车进路为发车进路且所述当前列车的尾部驶出所述第一列车进路，所述联锁设备向所述无线闭塞中心设备发送所述第一列车进路的状态为未激活； 所述第一列车进路的状态为未激活时，若所述第一列车进路为接车进路，所述无线闭塞中心设备将计算的所述当前列车的尾部位置回缩至位于所述第一列车进路范围内的股道入口处；若所述第一列车进路为发车进路，所述无线闭塞中心设备将计算的所述当前列车的尾部位置回缩至反向进站信号机处；以及 计算的所述当前列车的尾部位置回缩后，所述无线闭塞中心设备可将后序列车的行车许可延伸到所述第一列车进路范围内。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人卡斯柯信号有限公司，其通讯地址为：200072 上海市静安区江场路1401弄21号1101室；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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