中国航发四川燃气涡轮研究院江齐获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种航空发动机振动稳态工况的识别方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119555390B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410393707.7,技术领域涉及:G01M15/14;该发明授权一种航空发动机振动稳态工况的识别方法是由江齐;刘天文;张浩;王梅;何云;洪亮;张雄设计研发完成,并于2024-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机振动稳态工况的识别方法在说明书摘要公布了:本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种航空发动机振动稳态工况的识别方法,基于转速的变化规律判定发动机状态是否为稳态,并根据稳态的平均转速、工况间的转速变化规律进行工况的划分。本发明解决了现有技术存在的出现误判、状态的反复横跳等问题。
本发明授权一种航空发动机振动稳态工况的识别方法在权利要求书中公布了:1.一种航空发动机振动稳态工况的识别方法,其特征在于,基于转速的变化规律判定发动机状态是否为稳态,并根据稳态的平均转速、工况间的转速变化规律进行工况的划分; 所述一种航空发动机振动稳态工况的识别方法,包括以下步骤: A1,对一次飞行的起始转速值、转速升降速状态进行定义; A2,读入转速数据,并将转速数据存入滑窗中,取长度为的滑窗; A3,计算滑窗内的、的值;其中,表示转速变化值,表示转速变化幅值; A4,对滑窗内数据进行稳态判断,将稳态判断结果作为当前状态;若稳态判断结果为稳态,则进入步骤A51X,然后进入步骤A5;若稳态判断结果为过渡态,则进入步骤A51Y,然后进入步骤A5;其中,A51X为:更新稳定段信息,A51Y为:记录稳定段的平均转速为过渡段的参考转速; A5,判断飞行是否结束:若是,结束飞行;若否,返回步骤A2; 步骤A4中,若前一刻为过渡态,判稳的条件为: 若,且设定时间段内连续保持稳态,认为转速进入稳态阶段; 其中,表示判稳阈值,表示振动分析的时间间隔; 步骤A4中,若前一刻为稳态,判稳的条件为: 若,且在设定的一段时间内,持续有T4时间进入过渡态则认为进入过渡态; 其中,表示判稳阈值,表示放大系数,表示振动分析的时间间隔; 步骤A51X包括以下步骤: A51X1,计算稳定段转速特征:以当前稳态工况的转速均值为T时间内的转速均值; A51X2,判断当前稳定段为上升状态还是下降状态; A51X3,更新稳定段的起止时间、转速均值、上升状态或下降状态信息; 步骤A51X3中,更新转速均值的计算公式为: ; 其中,为转速均值,为滑窗最后一点转速值,为当前工况累计的转速点数; A51X2中,判断当前稳定段为上升状态还是下降状态的规则为:将当前稳态工况的转速均值与过渡态的参考转速进行比较,若|当前转速均值-参考转速|设定阈值,差值为正则为上升状态,差值为负则为下降状态;否则认为是同一个状态,与前一个工况的状态一致;其中,||表示绝对值运算。
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