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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利面向5G V2X Uu接口的新型车联网拥塞模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119561851B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411724289.1，技术领域涉及：H04L41/14；该发明授权面向5G V2X Uu接口的新型车联网拥塞模拟方法是由方荣瑜;董平;蔡超;王文晓;张宇阳;乔文萱;张宏科设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向5G V2X Uu接口的新型车联网拥塞模拟方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向5GV2XUu接口的新型车联网拥塞模拟方法，包括面向5GV2XUu接口的半实物仿真测试平台，测试平台架构包括交通仿真器、数据包软件、收端OBU、发端OBU以及5G综测仪，本发明克服了半实物仿真受限于终端数目难以模拟拥塞场景的问题。通过限制网络可用资源，降低半实物仿真对终端数量的要求，同时通过增加网络流量负载，来模拟网络中车辆数目的增加。流量负载的调整通过数据包发送周期与数据包大小的设置来实现。根据交通仿真场景与车辆时间‑位置信息选取所需信道模型计算衰落，而后将衰落添加至相应的数据包中。针对V2N2V链路，根据收发端车辆所处环境与位置的不同，为数据包分别添加上行与下行衰落。

本发明授权面向5G V2X Uu接口的新型车联网拥塞模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种面向5GV2XUu接口的新型车联网拥塞模拟方法，其特征在于，包括面向5GV2XUu接口的半实物仿真测试平台，所述的测试平台架构包括交通仿真器、数据包软件、收端OBU、发端OBU以及5G综测仪和时钟同步，其中，数据包软件包括数据包发送配置软件、数据包转发软件以及数据包接收统计软件， 交通仿真器模拟多车交通场景，将车辆时间-位置信息传递给相应的数据包软件； 数据包发送配置软件根据发端车辆的时间-位置信息为生成的数据包添加衰落，并由发端OBU发送数据包，综测仪接收数据包，所添加的衰落为上行衰落； 综测仪根据收端车辆的时间-位置信息给接收到的数据包添加衰落，并将数据包转发给收端OBU，所添加的衰落为下行衰落； 收端OBU接收数据包，并由数据包接收软件计算关键性能指标，包括但不限于时延与丢包率； 时钟同步确保OBU与综测仪的时钟同步，以使时延测试结果准确； 其中，拥塞模拟流程包括： 步骤S1，首先对5G网络参数进行配置； 步骤S2，而后限制上行可用资源，增加流量负载； 流量负载通过调整数据包发送周期与数据包大小来进行配置；发送周期越小，数据包越大，则车辆数越多； 步骤S3，数据包发送配置软件依据仿真的道路交通场景与发端车辆时间-位置信息选取相应的信道模型计算上行衰落； 步骤S4，而后为数据包添加相应的上行衰落并由发端OBU发送数据包； 步骤S5，转发软件依据仿真的道路交通场景与收端车辆时间-位置信息选取相应的信道模型计算下行衰落； 步骤S6，而后添加下行衰落并转发数据包； 步骤S7，数据包接收并进行性能测试。

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