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龙图腾网获悉海南大学申请的专利一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台及其操作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411877655.7，技术领域涉及：B60L53/30；该发明授权一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台及其操作方法是由李延巍;任年鑫;叶万雄;郑皓泽;闫俊;刘亚琼;李想;蔡文玉;杨晨设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台及其操作方法在说明书摘要公布了：本发明属于海上电动船舶能源供给及海洋工程领域，公开一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台及其操作方法，解决电动船舶因依赖岸基充电设施而需频繁返港充电问题。该平台由多个浮动模块及首部导流模块组成，模块间通过铰接连接器、机械臂、连接杆连接，可根据不同电动船舶的电力需求灵活调整模块数量。平台利用海上风电场等可再生能源进行充电，并通过拖船移动至电动船舶作业区域，为船舶提供电力补给，减少返港充电的时间和成本。平台采用单点系泊系统，能够在充电过程中通过机械臂实现灵活定位。本发明显著提高了海上电动船舶的作业效率和续航能力，降低了返港充电的频率，具备广泛的应用前景，尤其适用于远洋和偏远海域的船舶作业。

本发明授权一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台及其操作方法在权利要求书中公布了：1.一种面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台，其特征在于，该面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台包括：浮动模块1、导流模块2、球铰连接器3、机械臂4、连接杆5、拖船6、拖缆7、三角眼板8、导缆器9、辅助船10、储能装置11、充电电缆12、风力发电机13、船舶14、系泊缆15以及单点系泊系统； 所述浮动模块1用于承载储能装置11；多个浮动模块1间通过球铰连接器3、机械臂4和连接杆5组合位于同一直线，形成链式结构；所述浮动模块1的数量根据船舶14的数量及用电需求调整，且链式结构使得浮动模块1的数量增加不会增加拖航阻力； 所述链式结构一端连接导流模块2；所述导流模块2上布置导缆器9；拖船6通过拖缆7依次连接至三角眼板8、导缆器9； 不同浮动模块1间的储能装置11通过充电电缆12连接；所述船舶14通过系泊缆15连接停靠于浮动模块1两侧，通过充电电缆12连接储能装置11； 所述链式结构的另一端连接单点系泊系统定位；所述储能装置11通过充电电缆12从风力发电机13处储能； 所述机械臂4包括多自由度的关节22以及配备电磁吸附装置的夹具23；所述电磁吸附装置通过电磁力实现连接杆5的精准抓取与释放； 所述单点系泊系统包括系泊浮筒24、旋转接头25、锚链26以及锚固基础27；所述单点系泊系统布设于船舶14作业海域或海上风电场；系泊浮筒24提供浮力并作为面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台的连接点；旋转接头25安装在系泊浮筒24的上部，链式结构另一端连接至旋转接头25上的连接杆5，所述旋转接头25用于面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台根据波浪方向自由旋转；锚链26用于连接系泊浮筒24和锚固基础27，固定平台；锚固基础27为重力锚或吸力筒； 所述辅助船10协助平台的停航、定位和反向拖航；在停航时，辅助船10连接尾部浮动模块1，牵引面向海上电动船舶的模块化可移动充换电平台减速至停航，并调整尾部浮动模块1的位置，实现系泊定位。

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