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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利一种真空磁浮管道用隔离舱门获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593675B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411662290.6，技术领域涉及：E06B5/00；该发明授权一种真空磁浮管道用隔离舱门是由朱冬;徐绪宝;张鹏;孙敬伟;张琨;光振雄;黄伟利;殷勤;牟瀚林;邱绍峰;周明翔;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;邵靖男设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种真空磁浮管道用隔离舱门在说明书摘要公布了：本发明公开了一种真空磁浮管道用隔离舱门，设于真空磁浮管道的过渡舱和主舱之间，其包括主壳体、驱动体以及至少一组补偿器。其中，主壳体设有贯穿通孔，且内部具有空腔；驱动体活动安装于空腔内，且包括相连的连接段和密封段；至少一组补偿器，其设于主壳体一端，且内部设有第一连接轨。具体的，隔离舱门包括两种工作模式，第一模式，密封段移至通孔处，以隔绝过渡舱和主舱；第二模式，连接段移至通孔处，以连通过渡舱和主舱。采用上述隔离舱门，通过驱动体的活动以实现真空磁浮管道的连通与隔离状态，该隔离舱门结构简单，工况调节灵活；另外，管道补偿器可以减少真空磁浮管道在大温差环境时发生的应力作用，提升隔离舱门使用寿命。

本发明授权一种真空磁浮管道用隔离舱门在权利要求书中公布了：1.一种真空磁浮管道用隔离舱门，设于真空磁浮管道的过渡舱和主舱之间，其特征在于，所述隔离舱门包括， 主壳体，其设有贯穿通孔，且内部具有空腔； 驱动体，其活动安装于所述空腔内，且包括相连的连接段和密封段，所述连接段内设有能够与磁浮轨道相接的第二连接轨； 至少一组补偿器，其设于所述主壳体一端，且内部设有第一连接轨，所述第一连接轨与所述过渡舱的轨道或所述主舱的轨道之间设有第一间隙；所述补偿器为金属波纹管道补偿器，所述金属波纹管道补偿器包括金属波纹本体，所述金属波纹本体两端面均设置有法兰盘，所述法兰盘之间活动安装有限位杆； 其中，所述隔离舱门包括两种工作模式， 第一模式，所述密封段移至所述通孔处，以隔绝所述过渡舱和所述主舱； 第二模式，所述连接段移至所述通孔处，以连通所述过渡舱和所述主舱； 所述隔离舱门为所述第一模式工作时，所述第二连接轨与所述第一连接轨之间设有第二间隙； 所述隔离舱门还包括驱动电机，以及与所述驱动电机传动连接的第一进给机构，所述第一进给机构输出端与驱动车连接，以带动所述驱动体于所述主壳体内直线往复运动； 所述密封段包括支撑架，以及设于所述支撑架一侧的第二进给机构，所述第二进给机构与所述驱动电机传动连接，所述第二进给机构输出端安装有密封板，以实现所述密封板相对所述过渡舱或所述主舱的贴合与分离功能。

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