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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种汽车电源管理装置及其应用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119636617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510003425.6，技术领域涉及：B60R16/03；该发明授权一种汽车电源管理装置及其应用方法是由韦圣兵;李涛;瞿元;王志超设计研发完成，并于2025-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车电源管理装置及其应用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车电源管理装置及其应用方法，属于汽车电源领域所述装置包括电源管理电路，所述电源管理电路包括电压输入模块、电流采样模块、防反接模块、稳压模块、控制模块、温度采样模块、指示灯模块、电压输出模块，其中，所述电压输入模块依次通过所述电流采样模块、防反接模块连接至所述电压输出模块；所述稳压模块与所述电压输出模块连接；所述控制模块分别与所述电压输入模块、电流采样模块、稳压模块、温度采样模块、指示灯模块连接；所述控制模块还包括通信接口。本发明实现了电源的电压转换、短路保护、冗余使用、多级并联增强输出的功能。

本发明授权一种汽车电源管理装置及其应用方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车电源管理装置，其特征在于：所述装置包括电源管理电路，所述电源管理电路包括电压输入模块、电流采样模块、防反接模块、稳压模块、控制模块、温度采样模块、指示灯模块、电压输出模块，其中，所述电压输入模块依次通过所述电流采样模块、防反接模块连接至所述电压输出模块；所述稳压模块与所述电压输出模块连接；所述控制模块分别与所述电压输入模块、电流采样模块、稳压模块、温度采样模块、指示灯模块连接；所述控制模块还包括通信接口；所述防反接模块包括第二PMOS管、第一P型三极管、第二P型三极管、第一电阻、第二电阻，其中，所述第二PMOS管的漏极与所述电流采样模块连接并引出端子连接至所述第一P型三极管的发射极；所述第一P型三极管的集电极通过所述第一电阻接地；所述第一P型三极管的基极与所述第一P型三极管的集电极连接并引出端子连接至所述第二P型三极管的基极；所述第二PMOS管的栅极与所述第二P型三极管的集电极连接并引出端子通过所述第二电阻接地；所述第二PMOS管的源极与所述第二P型三极管的发射极连接并引出端子连接至所述电压输出模块。

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