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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种散热装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119664483B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411939704.5，技术领域涉及：F01P11/00；该发明授权一种散热装置及车辆是由蔡尚;赵俊领;张玉博设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种散热装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种散热装置及车辆，属于车辆冷却系统技术领域，包括散热壳体、过滤组件、风扇和散热器主体。散热壳体内腔形成散热风道；散热壳体的底部设有进风口、顶部设有出风口；过滤组件设置在进风口处，且覆盖进风口；风扇设置在出风口处，且覆盖出风口；散热器主体设置在散热风道内。本发明提供的散热装置，过滤组件能够过滤杂质，以避免散热器主体被堵塞或被碰撞损坏；散热壳体、过滤组件及风扇组合，可使散热风道形成相对封闭空间，以提升经过散热风道的风速和风量，提升散热效率；进风口设置在散热壳体的底部，无需覆盖整个散热壳体，那么对前保险杠的开口面积要求不高，而且还可降低开口位置，从而可降低整车风阻，节省油耗。

本发明授权一种散热装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种散热装置，其特征在于，包括： 散热壳体1，内腔形成沿上下方向延伸的散热风道10；所述散热壳体1的底部设有进风口111、顶部设有出风口121，所述进风口111、所述出风口121均与所述散热风道10连通； 过滤组件2，设置在所述进风口111处，且覆盖所述进风口111； 风扇3，设置在所述出风口121处，且覆盖所述出风口121；以及 散热器主体4，设置在所述散热风道10内；所述散热器主体4具有进水口122和出水口123，所述进水口122、所述出水口123均延伸至所述散热壳体1上；所述散热器主体4包括四个倾斜设置的散热板，四个所述散热板沿上下方向依次分布，且每个所述散热板的四周边沿均与所述散热风道10的内周壁相接； 其中，四个所述散热板由下至上依次为一级散热板41、二级散热板42、三级散热板43和四级散热板44；所述一级散热板41的下端位于所述进风口111的上方，上端倾斜向上延伸；所述二级散热板42的倾斜方向与所述一级散热板41的倾斜方向相同；所述三级散热板43的下端与所述二级散热板42的上端相接，且位于所述出风口121的下方，所述三级散热板43的上端倾斜向上延伸，且延伸方向与所述二级散热板42的延伸方向相反；所述四级散热板44的下端位于所述三级散热板43上端的上方，上端倾斜向上延伸，延伸方向与所述二级散热板42的延伸方向相同，且位于所述出风口121的上方。

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