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龙图腾网获悉中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道股份有限公司;中铁隧道局集团有限公司大盾构工程分公司申请的专利一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119686754B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411861384.6，技术领域涉及：E21D9/06；该发明授权一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法是由李增;夏明;黄大为;母永奇;蒋佳运;王剑锋;李新伟;周毅;雷永强;刘旭;李江伟;羊天利设计研发完成，并于2024-12-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，属于隧道施工技术领域，包括左线继续掘进待后配套超越右线刀盘位置后，在左线与右线之间开挖横通道做为主轴承运输通道；同步进行右线刀盘固定、刀盘脱离、主机后退、拆卸主驱动内外密封和拆卸集渣斗；本发明采用双洞隧道双线联动的方式进行TBM主轴承更换，与平行导洞、斜井等维修方式相比，本发明的主轴承更换方式成本更低，更换周期相对更短，且对另一条线路的影响相对更低。

本发明授权一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法在权利要求书中公布了：1.一种长距离双洞隧道双线联动TBM主轴承更换方法，其特征在于，包括以下步骤： 左线继续掘进待后配套超越右线刀盘位置后，在左线与右线之间开挖横通道做为主轴承运输通道； 同步进行右线刀盘固定、刀盘脱离、主机后退、拆卸主驱动内外密封和拆卸集渣斗； 搭建门型架，拆除驱动盘和旧主轴承； 在门型架后端搭建轴承更换平台，通过隧道顶部的起重设备，将旧主轴承吊运至轴承更换平台并由竖直翻转至水平，将拆卸的旧主轴承经过主轴承运输通道运输至左线； 新主轴承从左线运输至右线，通过轴承更换平台将新主轴承由水平翻转至竖直，拆除轴承更换平台，主机向前推进至门型架旁侧； 依次将新主轴承、驱动盘安装至主机，拆除门型架，之后安装集渣斗和主驱动内外密封； 主驱动空转调试，检查无异常后对接刀盘； 刀盘固定包括以下步骤： 刀盘固定前，先后退一循环，清理掌子面与刀盘之间隧道底部的石渣，然后空推刀盘距离掌子面5-15cm，旋转刀盘至设定位置，再推动刀盘顶紧掌子面； 分别对刀盘进行侧向固定、底部支撑和轴向固定，限定刀盘的空间自由度，以防止刀盘偏移； 所述门型架固定安装有沿前后方向设置的滑轨，滑轨上设有用于驱动新主轴承或驱动盘移动的滑移小车； 拆卸驱动盘时，滑移小车移动至驱动盘内侧顶，以支撑驱动盘，待驱动盘与主机拆卸分离，滑移小车带动驱动盘以垂直姿态移动至滑轨前端，并在驱动盘底部设置驱动盘临时支撑，使滑移小车固定在门型架； 拆卸旧主轴承时，在滑轨上设置另一台滑移小车并移动至旧主轴承内部顶，以支撑旧主轴承，待旧主轴承与主机分离，滑移小车驱动旧主轴承以垂直姿态向前侧移动至设定位置，在旧主轴承底部设置旧主轴承临时支撑。

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