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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119717500B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411285568.2，技术领域涉及：G05B13/04；该发明授权一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法是由黄维娜;易炜;毕育才设计研发完成，并于2024-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法在说明书摘要公布了：一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法，包括以下步骤：基于设定的功能余度R、判定项和分配的平均故障间隔时间MTBF，判断发动机功能单元级对象功能对发动机故障的影响，获取故障影响类别，确定故障影响判定值S、任务功能判定值M，完成功能的任务成功性判定；根据所述故障影响判定值S和任务功能判定值M，计算任务功能数量QMi；获取功能故障模式数量，结合功能余度R，按任务功能数量QMi占比，完成任务可靠性指标分配。以航空发动机相应系统、功能单元产品层级的功能架构为基础，基于基本可靠性、任务成功性功能数量、功能余度等因素对任务可靠性的影响关系，构建任务可靠性分配模型。

本发明授权一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法在权利要求书中公布了：1.一种基于航空发动机功能架构的任务可靠性分配方法，其特征在于，包括以下步骤： 基于设定的功能余度R、判定项和分配的平均故障间隔时间MTBF，判断发动机功能单元级对象对发动机故障的影响，获取故障影响类别，确定故障影响判定值S、任务功能判定值M，完成功能的任务成功性判定； 根据所述故障影响判定值S和任务功能判定值M，计算任务功能数量QMi； 所述任务功能数量QMi通过公式计算，当时，，当时，； 其中，SMAXij指第i个产品层级对象的第j项功能包含故障模式影响最严酷类别判定值，j=1、2、3、…、Qi，Qi为第i个产品层级对象包含功能的数量，Mij指第i个产品层级对象的第j项的任务功能判定值； 获取功能故障模式数量，结合功能余度R，按任务功能数量QMi占比，完成任务可靠性指标分配； 所述任务可靠性指标分配的分配模型支持第一任务可靠性分配的计算和第二任务可靠性分配的计算；所述第一任务可靠性分配为不考虑功能余度R的产品层级对象的任务可靠性分配；第二任务可靠性分配为考虑功能余度R的产品层级对象的任务可靠性分配； 其中，所述第二任务可靠性分配的计算，具体包括以下内容： 定义产品层级对象的平均严重故障间隔时间TBCFi的计算公式为： 其中：λCE指规定的发动机的严重故障率，为规定的发动机平均严重故障间隔时间MTBCF的倒数；λi指分配给第i个产品层级对象的故障率，i=1、2、3、…、n，n为发动机某一产品层级包含的对象数；Rij指第i个产品层级对象第j个任务功能的余度；对于功能余度R不明确的，Rij取1。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发贵阳发动机设计研究所，其通讯地址为：550000 贵州省贵阳市观山湖区云潭北路602号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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