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龙图腾网获悉玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司申请的专利一种混动机场消防车的动力系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749211B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411841627.X，技术领域涉及：B60K6/22；该发明授权一种混动机场消防车的动力系统及其控制方法是由张松;林永发;唐昌滔;李金达;陈涛;安利强设计研发完成，并于2024-12-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动机场消防车的动力系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种混动机场消防车的动力系统及其控制方法，属于新能源动力系统技术领域。系统为：发动机通过电磁离合器连接电机，电机连接行走‑水泵动力分配箱的输入端，行走‑水泵动力分配箱连接消防水泵取力器，并通过集成档位变速箱机械连接驱动轮；高压配电盒电性连接电机控制器、储能装置、外接充电装置、DCDC转换器、电转向泵、电打气泵、电空调，电机控制器电性连接电机，系统控制器通讯连接车下操作装置、驾驶室操作装置、发动机、电磁离合器、电机控制器、高压配电盒、储能装置、DCDC转换器、电转向泵、电打气泵、电空调、消防水泵取力器、行走‑水泵动力分配箱、集成档位变速箱。功能完备，操作直观方便，可以实现混动行驶和纯电行驶。

本发明授权一种混动机场消防车的动力系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种混动机场消防车的动力系统，其特征在于，包括车下操作装置1、驾驶室操作装置2、系统控制器3、发动机4、电磁离合器5、电机6、电机控制器7、高压配电盒8、储能装置9、外接充电装置10、DCDC转换器11、电转向泵12、电打气泵13、电空调14、消防水泵取力器15、行走-水泵动力分配箱16、集成档位变速箱17、驱动轮18； 所述发动机4通过所述电磁离合器5机械连接所述电机6，所述电机6的输出端机械连接所述行走-水泵动力分配箱16的输入端，所述行走-水泵动力分配箱16的第一输出端机械连接所述消防水泵取力器15，所述行走-水泵动力分配箱16的第二输出端通过所述集成档位变速箱17机械连接所述驱动轮18； 所述高压配电盒8电性连接所述电机控制器7、储能装置9、外接充电装置10、DCDC转换器11、电转向泵12、电打气泵13、电空调14，所述电机控制器7电性连接所述电机6，所述系统控制器3通讯连接所述车下操作装置1、驾驶室操作装置2、发动机4、电磁离合器5、电机控制器7、高压配电盒8、储能装置9、DCDC转换器11、电转向泵12、电打气泵13、电空调14、消防水泵取力器15、行走-水泵动力分配箱16、集成档位变速箱17； 所述动力系统的控制方法包括以下步骤： 步骤1.当司机钥匙上电，所述系统控制器3与所述车下操作装置1、驾驶室操作装置2、发动机4、电磁离合器5、电机控制器7、高压配电盒8、储能装置9、DCDC转换器11、电转向泵12、电打气泵13、电空调14、消防水泵取力器15、行走-水泵动力分配箱16、集成档位变速箱17进行通讯，并保证可以正常通讯； 步骤2.所述系统控制器3收集各控制部件的工作状态信息；如果无故障信息，所述系统控制器3控制所述储能装置9进行高压上电操作；如果有故障信息，则按照故障等级限制，所述系统控制器3限制对应的功能； 步骤3.如果高压上电正常完成，且系统无故障，所述系统控制器3进入系统模式检测，系统模式包括纯电模式、混动模式； 步骤4.如果系统模式检测到纯电模式，若SOC值大于标定阈值A%，则系统进入纯电模式激活状态，对应电机6使能运行、DCDC转换器11使能运行、电转向泵12使能运行、电打气泵13使能运行、电空调14使能；基于驾驶室操作装置2的操作指令或车下操作装置1的操作指令选择纯电行车、行车取水、驻车取水的工况需求，并执行相应的消防水泵取力器15的结合与分离动作，以及行走-水泵动力分配箱16进行动力分配动作；基于驾驶室操作装置2的操作指令或车下操作装置1的操作指令对消防水泵转速可以进行增大或减少转速的设置，实现消防水泵的出水量及出水高度的变化；纯电运行过程中，SOC值得会下降，当SOC值小于标定阈值B%，系统自动由纯电模式切换到混动模式； 步骤5.如果系统模式检测到纯电模式，且SOC值未大于标定阈值A%，则系统直接进入混动模式激活状态； 步骤6.如果系统模式检测到混动模式，则系统进入混动模式激活状态，对应执行发动机4启动并运行、电磁离合器5结合、电机6的使能运行，然后DCDC转换器11使能运行、电转向泵12使能运行、电打气泵13使能运行、电空调14使能；基于驾驶室操作装置2的操作指令或车下操作装置1的操作指令选择混动行车、行车取水、驻车取水的工况需求，并执行相应的消防水泵取力器15的结合与分离动作，以及行走-水泵动力分配箱16进行动力分配动作；基于驾驶室操作装置2的操作指令或车下操作装置1的操作指令对消防水泵转速可以进行增大或减少转速的设置，实现消防水泵的出水量及出水高度的变化； 步骤7.如果系统检测到为停车状态时，并检测到司机钥匙下电，则所述系统控制器3控制所述储能装置9进行下电，高压下电完成后，系统进入休眠状态。

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