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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119749221B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510137130.8，技术领域涉及：B60K11/08；该发明授权一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法及系统是由叶鹏;李艳;李鹏耀设计研发完成，并于2025-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法即系统，通过采集新能源汽车的实际环境温度、实际车速、空调管路的实际压力和空调压缩机的实际转速；根据所述实际车速、所述空调管路的实际压力、空调系统不同工况下的压力值空调压缩机的实际转速和实际温度匹配最优进气格栅的目标开度，并控制所述进气格栅以所述目标开闭角度，控制风扇以所述占空比执行进气动作。以解决相关技术中的进气格栅和风扇根据空调系统和冷却系统的请求被动控制，进气量不合理，对整车的能耗影响较大，车辆的续航经济性较差的问题。

本发明授权一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种主动进气格栅和前端冷却风扇控制方法，其特征在于，包括以下方法： 在汽车的不同环境温度和不同车速下，采集汽车不同格栅开度和风扇占空比控制组合下的整车风阻系数值、通过风扇前后的气流压差值以及通过风扇前端的散热器的风量值，环境温度、车速、格栅开度、风扇占空比、整车风阻系数值、通过风扇前后的气流压差值以及通过风扇前端的散热器风量值合成关系表1； 根据关系表1中不同环境温度、不同风扇占空比所对应的通过风扇前后的气流压差值，计算出对应的风扇能耗值，环境温度、风扇占空比、通过风扇前后的气流压差值以及风扇能耗值合成关系表2； 根据关系表1，通过风扇前端的散热器风量值计算在不同环境温度、不同压缩机转速以及空调系统压力值下空调系统的压缩机能耗值，环境温度、散热器风量值、空调系统压力值、压缩机转速以及压缩机能耗值合成关系表3； 不同车速、环境温度、空调系统压力值和压缩机转速通过关系表1、关系表2和关系表3根据整车能耗最优原则匹配最佳格栅开度和风扇占空比控制组合，车速、环境温度、空调系统压力值和压缩机转速以及最佳格栅开度和风扇占空比合成关系表4，根据关系表1的整车风阻系数值、关系表2风扇能耗值、关系表3压缩机能耗值以及整车能耗系统的一维仿真模型依据整车能耗最优获得最佳格栅开度和风扇占空比控制组合。

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